EL RÍO GUADARRAMA, COMO AXIS PENINSULAR DE COMUNICACIONES -los caminos del Oeste y la Lusitania- (Capítulo X de Enigmas del río Guadarrama)

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Este es el capítulo DÉCIMO

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SOBRE, JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Tres imágenes de playas portuguesas, cercanas a Lisboa. En la Antigüedad, se consideraba al Atlántico el “final del Mundo”; al menos, de la Tierra conocida. Siendo este océano, el lugar donde “moría el Sol”; concibiéndose como un “finisterre”, esas costas peninsulares del Oeste. Debido a ello, fueron sacralizados algunos de sus promontorios mas lejanos; entre los que destacó el Cabo de San Vicente. También llamado de Sagres, debido a que se tuvo como el último punto de Europa. Aunque otros consideraron que ese “fin de la Tierra” se situaba en La Coruña; existiendo quienes desde los tiempos más remotos, ya supieron lo el Cabo de Roca, es donde realmente termina el Continente. Sea como fuere, el significado del Atlántico, estaba unido al del “ocaso del mundo” y por lo tanto, a la entrada en los abismos del infierno (la puerta hacia lo desconocido). De tal modo, se crearon numerosas leyedas que hablaba de monstruos marinos y de la posible caída hacia el Hades; al llegar al borde del “plato” terrestre. Debido a ello y a la peligrosidad de esos mares, los romanos solían evitar la navegación por el océano; al menos desde octubre a mayo. Prefiriendo transportar sus mercancías por tierra, a través de la magnífica red de calzadas y caminos, que habían creado. Mostrando cierto rechazo a internarse en el Atlántico, habida cuenta que las embarcaciones aptas para el Mediterráneo, eran mas ligeras y con un calado muy diferente. Debido a que las naos para surcar bien las aguas oceánicas, necesitaban una estructura pesada; fabricada en roble y con una quilla profunda (capaz de soportar el fuerte oleaje). Unos barcos, que viajaban a menor velocidad; lo que las convertía en una presa fácil, si cruzaban el Estrecho de Gibraltar; pudiendo ser atacadas por piratas o intrusos. Estos hechos, recomendaban cambiar de nave, a la altura de Cádiz; trasladando gentes y mercancías (en una maniobra costosa y lenta). Por cuanto, los romanos terminaron usando el transporte por “carretera”; lo que hasta entonces no se había producido, ni logrado. Pues para ello, se necesitaba una red viaria perfectamente estructurada y cuidada; a más de una paz y seguridad ciudadana, que permitiese viajar sin ser asaltado. De ese modo, el Guadarrama se convirtió en un eje vital de comunicaciones, por donde pasaban las rutas que unían el Atlántico con el Mediterráneo (especialmente durante los meses de invierno).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Dos imágenes más de Portugal y sus aguas. Al lado, playas de Nazaret. Abajo el cabo Espichel, junto a Sagres. Era este un lugar dedicado a los dioses de la Antigüedad, tal como recoge Estrabón (III; 1-4 ); quien, citando a Artemidoro, menciona que se consideraba el punto más occidental de la Tierra. Narrando el geógrafo, como los habitantes de la zona, no dejaban pernoctar a nadie, ni se podía levantar templo alguno en sus inmediaciones. Una costumbre que se extendía para el promontorio y sus islas cercanas; por ser el último lugar del Mundo. Creyendo que allí dormían los dioses, tan solo se podía visitar durante el día; siendo la costumbre y el único rito permitido; libar grandes piedras, para luego voltearlas. Debido a ello, en ese Cabo, todavía llamado Sagres; proliferaban esas losas usadas con fines religiosos,

BAJO ESTAS LÍNEAS: Mapa donde recojo las Rutas XII, XIV y XV del Itinerario de Antonino. Calzadas principales que llevaban desde Lisboa a Mérida.

-En color Rojo. Camino 12. Partiendo de Lisboa, se consideran sus paradas: Coina; Setúbal; Galeanos; Marateca; Alcazar do Sal; Évora (capital del Alentejo); El Guadiana en Badajoz; Talavera la Real; Turuñuelo (en Zalamea) para terminar en Emérita.

-En color Azul: Camino 14. Desde Lisboa, pararía en: Herdade de Água Branca de Cima; Alter do Chão; Safara, junto a Belmonte (Monte d'El-Rei); Aldea dos Degolados (Señora de Gracia de los Degollados); Nuestra Señora de Bótoa; Novelda del Guadiana y llegaría a Mérida.

-En tono azul claro, hemos situado la extensión del viaje hacia Alvega o a Ponte de Sor; considerando que allí estuvo Aritium Praetorium y no en las proximidades de Al Vito (tal como algunos sitúan).

-En color morado: Camino 15. De Lisboa iba a Mérida, parando en: Alenque; Santarem; Mestas, junto a Tramagal; en las proximidades de Belver (Castillo de Belver); Monte de Pedra; Aldea dos Degolados; Novelda del Guadiana (Badajoz).

I) RUTAS DESDE LA LUSITANIA:

                     Con este artículo, vamos concluyendo nuestra serie dedicada a los enigmas del Guadarrama; donde, en numerosas ocasiones, hemos tratado sobre las comunicaciones que unían este río con el Oeste peninsular. Recogiendo vías que vertebraban la Hispania romana y medieval; a través de ese axis central, conformando por su cauce y los más cercanos. Como un gran eje, que unía los cuatro puntos cardinales de la Antigua Iberia, a través de su cuenca y la del Alberche; confluyendo sobre el gran Tajo. De ese modo, entre las calzadas más destacadas que transitaban por el Guadarrama, procedentes del Oeste; habíamos señalado repetidamente las contenidas en el Itinerario de Antonino. Nos referimos a las Rutas XXIV y XXV; que partían desde Emérita Augusta, para llegar a Cesaragusta, pasando por la antigua Titulcia (que como sabemos, hemos de situar en las cercanías de Carranque; no donde todavía hoy la ponen). Aunque, para conocer la verdadera importancia geográfica de ese centro de comunicaciones, que comprendía la Titulcia carpetana (a orillas del Guadarrama); hemos de destacar las vías que unían ciudades de Lusitania, con este paso medio de la Península. De tal modo, en el Itinerario de Antonino, también se fijan tres calzadas principales, desde Olisipo (Lisboa) a Emérita Augusta -señaladas con los números XII, XIV y XV-. Rutas que enlazaban con otras, que llevaban hasta el Guadarrama; estudiadas de un modo magistral en la página Itinerários das Vias Romanas em Portugal (https://www.viasromanas.pt/index.html) . Cuyo texto resumiremos para describir el trazado y las paradas de las referidas calzadas:

I-A) Caminos desde Lisboa a Mérida, en el Itinerario de Antonino:

           Son tres Vías principales; la 12ª la 14ª y la 15ª. De las que hemos recogido el recorrido y fotos en imágenes anteriores (ver).

-Ruta XII:

          Publicada por Antonio Blázquez en 1892, del modo vemos en las imágenes anteriores. Asimismo fue recogida y descrita por D. Eduardo Saavedra; en sus Discursos ante la Real Academia -el dia 28 de Diciembre de 1882- (22) . Sus destinos y paradas serían las siguientes:

XII: Item ab Olisipone Emeritam.... mpm CLXI (sic CXLI , CLXXVII)

9 -Equabona........................................ mpm XII (sic XVI Aquabona)

10 -Catobriga....................................... mpm XII

11 -Caeciliana...................................... mpm VIII (sic XII)

12 -Malateca........................................ mpm XVI (sic XXVI)

13 -Salacia. ......................................... mpm XII

14 -Ebora............................................. mpm XLIV

15 -Ad Adrum flumen........................... mpm IX

16 -Dipone........................................... mpm XII

17 -Evandriana ................................... mpm XVII

18 -Emérita.......................................... mpm IX

           Lo que escribió sobre esta vía D.Antonio Blázquez (en 1892), lo hemos recogido en la cita (23) . Pese a ello, las localizaciones y reducciones en paradas, parece que están casi definitivamente resueltas, tal como expresa la página antes referida -sobre itinerarios romanos de Portugal- (24) . Que identifica Olisipo con Lisboa; reducción indiscutible, tan solo en la ubicación de sus yacimientos). Aquabona (Equabona) con Coina; Caetobriga, con Setúbal; Caeciliana con Galeanos y Malaeca, con la actual Marateca. Por su parte, la ruta sigue hacia Salacia, cuya ubicación es igualmente indiscutible en Alcazar do Sal, para ir hasta Ebora (hoy Évora, capital del Alentejo). Desde allí pasaría a Ad Atrum Flumen, que se considera el paso sobre el Guadiana (quizás en Olivenza; para otros, en Badajoz) y seguiría a Dipone, que muchos creen se corresponde con Talavera la Real. Finalmente se encaminaría hacia el Turuñuelo (en Zalamea), que se cree era la Evandriana de Lusitania; para terminar en Emérita.

-Ruta XIV:

          También publicada por Antonio Blázquez, en 1892; del modo vemos en las imágenes anteriores. Asimismo fue recogida y descrita por D. Eduardo Saavedra; en sus Discursos ante la Real Academia -el día 28 de Diciembre de 1882- (22) . Sus destinos y paradas serían las siguientes:

XIV. Alio ittinere ab Olisipone Emeritam.... mpm CXLV (sic CXLIV)

0- Aritio Praetorio ...................................... mpm XXXVII (sic XXVII, sic XXX) NO INCLUIDO

1 -Abelterio ................................................. mpm XXVIII (Abelitrio)

2 -Matusaro ................................................ mpm XXIV (sic XXVII)

3 -Ad Septemaras ........................................ mpm VIII

4 -Budua ..................................................... mpm XII

5 -Plagiaria ................................................ mpm XII

6 -Emerita .................................................. mpm XXX

           Lo que escribió sobre esta vía D.Antonio Blázquez (en 1892), lo hemos recogido en la cita (25) . La página antes referida sobre los itinerarios romanos de Portugal, expresa que era la más imporitante se las vías que comunicaban Lisboa con Mérida. Pese a ello, las localizaciones y reducciones en paradas, parece que no están definitivamente resueltas, tal como recogemos en cita (26) ; donde resumo la documentación que presenta el estudio que vamos citando, intitulado “Vias Romanas em Portugal”. Donde se identifican las mansiones, del siguiente modo: Aritium Praetorium, según algunas autoridades portuguesas en la actual Herdade de Água Branca de Cima; pese a que se identifica con Alvega (cerca de Abrantes). Luego, Abelterium hemos de reducirla hacia Alter do Chão. Matusaro, en el poblado de Safara, junto a Belmonte (Monte d'El-Rei). Ad Septem Aras en las proximidades de la aldea de Nossa Senhora da Graça dos Degolados (Señora de Gracia de los Degollados). Por su parte, la mansio de Budua, se correspondería con el yacimiento romano cercano a la ermita de Nuestra Señora de Bótoa. Finalmente, Plagiaria, se reduciría a la actual Novelda del Guadiana.

-Ruta XV:

          Igualmente publicada por Antonio Blázquez, en 1892; del modo vemos en las imágenes anteriores. Asimismo fue recogida y descrita por D. Eduardo Saavedra; en sus Discursos ante la Real Academia -el dia 28 de Diciembre de 1882- (22) . Sus destinos y paradas serían las siguientes:

XIV. Item Alio ittinere ab Olisipone Emeritam...... mpm CCXX (sic CCL)

1 -Olisipo

2 -Ierabriga .......................................................... mpm XXX

3 -Scalabin ........................................................... mpm XXXII (sic XXX)

4 -Tubucci ............................................................ mpm XXXII (sic XXX)

5 -Fraxinum ......................................................... mpm XXXII (sic XXX)

6 -Mundobriga ..................................................... mpm XXX (sic X)

7 -Ad Septemaras ................................................. mpm XIV (sic XL)

8 -Plagiaria .......................................................... mpm XX

9 -Emerita ............................................................ mpm XXX

          Antonio Blázquez en 1892, identificó sus paradas del siguiente modo -ver cita (27) - : “Ierabriga (Alemquer); Scalabin (Santarem); Tubucci (al O. de Abrantes); Fraxinum (Apalhao); Mondobriga (Castelo da Vide); Septem aras (Casas de Don Juan), y Plagiaria (en la Matanza)”. Actualmente, las localizaciones se han analizado con gran precisión, tal como expresa la página que venimos estudiando, dedicada itinerarios romanos de Portugal” (28) . Donde nos dice que las paradas son las siguientes: Ierábriga en Alenque; Scalabin (o Scallabis), en Santarem; Tubucci en Mestas, junto a Tramagal (cerca de Abrantes); Fraxinum, en las proximidades de Belver (Castillo de Belver); Mundobriga o bien Montobriga, Monte de Pedra; Ad Septem Aras (Aldea de Nossa Senhora da Graça dos Degolados); Plagiaria en Novelda del Guadiana (Badajoz).

SOBRE, JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Arriba, el castillo de Alvito. Algunos suponen que Aritium Preatorium estaba en las cercanías de esta población, próxima a Viana de Alentejo (quizás por el parecido fonético entre Al Vito y Aritium). Aunque realmente hemos de considerar que se hallaba próxima a Ponte do Sor (Portalegre); más concretamente, en Alvega. Al lado y abajo; paso sobre el Guadiana en las cercanías de Badajoz; donde hubo de situarse la mansio denominada Ad Atrum Flumen. Se trata del Puente de Ayuda (Ajuda), que se construyó en el siglo XV y fue derruido en la Guerra de Sucesión española (hacia 1705). Unía las vías procedentes de Évora, con las que iban hacia Mérida; por lo que podríamos considerar que la Parada Ad Adrum flumen pudo ser la actual Olivenza.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Dos imágenes más de Lisboa, la Olisipo de la que partían numerosas calzadas romanas; de las que muchas, llegaban a Mérida, para más tarde dirigirse a Cesaraugusta. El viaje entre el Atlántico y Zaragoza debemos considerar que duraba unas tres semanas (a caballo o en carro). Una para llegar a Mérida; otra para ir a Titulcia y Complutum; una más, para alcanzar Cesaraugusta. Después, en Zaragoza, se podría tomar una nave fluvial para alcanzar el Mediterráneo; embarcándose finalmente en Tortosa, rumbo a Roma. Así pues, el trayecto de invierno y por este camino, entre Lisboa y Roma; podemos considerar que duraría un mes. Durante el verano y los meses de bonzanza, se podría viajar desde las costas de Portugal hasta Cádiz, para ir mas tarde a Valencia y dirigirse a Italia; en un trayecto que acortaría el viaje unos diez días (aproximadamente). Normalmente, se considera que la mercancía y carga transportada por un barco mercante romano; correspondería a lo que transportaban cien carros (al menos). Para calcular la diferencia de costes, entre la vía terrestre y marítima; hay que tener en cuenta el precio de construir, mantener y guiar una embarcación. Por lo que el envío por mar, quizá superaba con mucho el alquiler de cien carretas.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Dos fotos de los campos que rodean La Codosera y Alburquerque; entrada desde Portugal a España, por donde pasaban las calzadas que hemos mencionado (caminos XIV y XV). Es así, como desde las cercanías de la actual Estremoz, llegaban hasta Ad Septem Aras (Aldea de Nossa Senhora da Graça dos Degolados). Para bajar desde allí a Bótoa o bien dirigirse a Plagiaria (en el Guadiana).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Dos imágenes más de Alburquerque y su castillo; lugar junto al que pasaban las calzadas XIV y XV del Itinerario de Antonino (entre Lisboa y Mérida).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Al lado y abajo; el acueducto de origen romano en Evora; paso entre Olisipo y Emérita.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Otras dos fotos de Évora, capital del Alentejo.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Al lado, templo romano de Évora. Abajo, aras y estelas romanas halladas en Évora; tal como las expone Museo Arqueológico de esta ciudad, al que agradecemos nos permita divulgar nuestras fotos.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Imágenes similares a las anteriores. Al lado, templo romano de Évora. Abajo, aras y estelas romanas halladas en Évora; tal como las expone Museo Arqueológico de esta ciudad, al que agradecemos nos permita divulgar nuestras fotos.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Dos fotos más del templo de Diana, en Évora; monumento Patrimonio de la Humanidad, datado entorno al siglo I d.C..

I-B) Caminos desde Conímbriga y Coimbra:

           Hace unos cien años se excavó la antigua Conímbriga, que se halla en la población hoy denominada Condeixa-a-Nova; teniendo certeza plena de que la actual Coimbra se corresponde con la romana Aemimun. Ambas, eran destacadas urbes luso romanas, muy próximas y se comunicaban con numerosas capitales de su entorno. Tanto, que la importancia de estas ciudades, residía en ser un nexo o parada, entre Olisipo (Lisboa) y Brácara (Braga). Destacando las siguientes vías, que llevaban desde Conímbriga y Aeminium, hasta la Carpetania (tierras del río Guadarrama); para seguir hacia Cesaraugusta:

-Desde Conímbriga a Civitas (hoy Bobadela); a Ammaia (hoy Aramenha, junto a Marvao); a Vissaium (Viso, Viseo); a Aritium (actualmente identificada con Alvega); y a Emérita (Mérida).

-Desde Aeminum (Coimbra) a Vissaium (Viso, Viseo); a Civitas (hoy Bobadela); a Tubucci (hoy Mestas).

         De las rutas señaladas, nos interesan aquellas que enlazaban directamente con la actual frontera entre España y Portugal; debido a que desde allí se podrían dirigir hacia Titulcia (a orillas del Guadarrama), para seguir camino al Este peninsular. Aunque analizaremos el recorrido de las que hemos presentado; siguiendo la página que repetidamente venimos citando: Itinerários das Vias Romanas em Portugal. De tal modo; serían las paradas y el trazado de aquellos caminos de origen luso y romano:

1º-La que comunicaba Conímbriga con Civitas (Condeixa, con Bobaleda): Pasaba por las siguientes poblaciones: Eira la Vieja (Eira Velha); Miranda; Poiares; Mucela y Bobadela. Terminaba en esta última, que en tiempos romanos se denominaba Civitas, situada en plena Serra da Estrella (junto a Oliveira do Hospital). Es decir, camino hacia el Este y en dirección hacia Béjar o Plasencia; por donde ya transitaba la Ruta XXIV del Itinerario de Antonino (llamada hoy Vía de la Plata). Este camino, a mi juicio; tenía una continuación hacia Viseo, con parada en la actual Carregal do Sal (sin llegar a subir a Bobadela). Pasando desde Aeminium (Coimbra) y Conímbriga; hasta Carregal do Sal, para llegar a Viseo; siguiendo luego hacia Guarda, donde tomaría dos direcciones:

-Hacia el Sur, encaminándose a Belmonte (Centum Cellas) y luego a Mérida por el paso de Valencia de Alcántara o por el de Pena Maçor

-Hacia el Este; llegando hasta la actual provincia de Salamanca y alcanzando la Ruta XXIV del Itinerario de Antonino (Vía de la Plata).

2º-De Viseo a Conímbriga y Coimbra: A mi juicio, se realizaba viajando desde Viseo a las proximidades de Civitas (Bobadela). Parando en las cercanías de la población hoy llamada Carregal do Sal; próxima a Cuevas de Viriato (a unos 40 kilómetros, de Viseo). Marchando luego en sentido inverso y por la ruta antes señalada. Llegando a Mucela; Poiares; Miranda; y Eira la Vieja (Eira Velha).

3º-Desde Conímbriga a Ammaia (Aramenha, junto a Marvao): Transitaba por las siguientes poblaciones: Castro de Amêndoa y Barca da Amieira; llegando al Tajo. Pues siguiendo este itinerario, ya no tendríamos que cruzar el río por Alcántara; lo pasaríamos por barca en Amieira, para luego dirigirnos desde las proximidades de Belver a la llanura de Castelo Vide, llegando pronto a Marvao; en cuyas inmediaciones se hallan aún las ruinas Ammaia. Desde este punto, se pasa con facilidad a Valencia de Alcántara, alcanzando desde allí Mérida y Cáceres. Pues siguiendo hacia el Sur, se alcanza Alburquerque, Villar del Rey, Bótoa, Badajoz y Mérida. Mientras, si viajamos desde Valencia de Alcántara, en sentido Este; llegaremos a La Aliseda y a Cáceres (capital). Para arribar más tarde a Trujillo (Turgalium) unos cuarenta kilómetros después; siempre en dirección Este, orientación que finalmente nos llevaría hasta el Guadarrama.

4º-El viaje desde Conímbriga a Aritium (Alvega): Muy similar al antes descrito; al menos en su primera parte. Pues Alvega se halla junto a Abrantes; a media ruta entre Ammaia y Conímbriga. Siendo las paradas que marca el estudio sobre itinerarios de Portugal: Rego da Murta y Ferreira do Zêzere, Cabeça de Carvalho y Valhascos. Hemos de señalar, que Aritium (Alvega) era parada de la Ruta XI, en el Itinerario de Antonino (tal como hemos visto en los epígrafes e imágenes anteriores). Por lo que desde allí, se marchaba a Emérita Augusta -tomando dirección Este- y a Lisboa -dirigiéndose al Oeste-.

5º-Desde Conímbriga a Emérita; por Abrantes: Nos dice sobre esta ruta, el referido y valioso opúsculo Itinerários das Vias Romanas em Portugal; como el camino sería prácticamente igual al anterior, hasta arribar a Ferreira do Zêzere. Marchando desde allí, por el río Zêzere, a Carvalhal; y bajando más tarde hacia Abrantes. Pese a ello, a nosotros nos resulta más lógico pensar en el enlace en Aritium; llegando desde Conímbriga hasta este punto, hoy llamado Alvega; donde se podría tomar la calzada XIV (del Itinerario de Antonino).

6º-Desde Conímbriga, Coimbra y Talábriga, hasta Emérita, por Centum Cellas: Muy similar al trayecto, que hemos enumerado como 1º. Pasaría por las poblaciones ya descritas: Eira la Vieja (Eira Velha); Miranda; Poiares; Mucela y las cercanías de Bobadela (Cívitas); aunque -a mi juicio- su parada sería en Carregal do Sal (sin llegar a subir a Bobadela). En este punto, se uniría con un tramo que procedía de Talábriga (en la ría de Aveiro) para llegar todas las bifurcaciones hasta Viseo (recorriendo unos 40 kmts); siguiendo posteriormente hacia Guarda (viajando otros 100 kmts, en dirección Este). Desde Guarda, marcharía a Belmonte (Centum Cellas) y desde allí a Igaedis (Idanha-a-Velha); sita junto a Penamaçor y Castelo Branco. Donde podría tomar rumbo a Mérida o a Capera; por las rutas ya descritas, que llevaban hasta la Vía XXIV (de La Plata), camino de Carpetania.

SOBRE, JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Como hemos dicho, la gran importancia de Conímbriga (Condexa) y de Aeminium (Coimbra); residía en su situación, entre Bracara y Olisippo. En imágenes; arriba y abajo, dos imágenes de Lisboa. Al lado, fotografía de las calles de Braga.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: En imágenes, las ruinas de Ammaia; muy próxima a Castelo de Vide (agradecemos al patronato de Ammaia, nos permita divulgar nuestras fotos). Numerosas rutas que partían desde Conímbriga y Aeminium, llegaban hasta Emérita, camino del centro peninsular, por rutas que no menciona el itinerario de Antonino (ni otras fuentes clásicas) Aunque hay numerosos vestigios y datos, sobre la existencia de una vía muy transitada en época romana, que unía Luistania con Carpetania. Llegando al paso natural, situado junto a la actual Valencia de Alcántara; parando en la famosa ciudad lusa de Ammaia (San Salvador de Aramenha, junto a Marvao).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Aras romanas, en el Museo de Ammaia (Sao Salvador de Aramenha); al que agradecemos nos permita divulgar nuestras imágenes.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Dos fotografías tomadas en el Museo de Conímbriga (Condexa-a-Nova); al que agradecemos nos permita divulgarlas. Retratos romanos; junto a ellos, mi mujer (en ocasiones, situamos una persona junto a las piezas; para conocer su escala).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Ruinas de Conímbriga en las inmediaciones de Condexa-a-Nova. Agradecemos al patronato de las excavaciones, nos permita divulgarlas.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Dos imágenes más de la antigua Conímbriga, en la actual población de Condexa-a-Nova.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Ruinas de Conímbriga.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Conímbriga; Mosaicos, aljibes y casas.

7º -Desde Coímbra (Aeminium) a Mérida y a la Ruta de la Plata: Finalmente, en lo que se refiere a las comunicaciones que unían la romana Aemimun, con Emérita y con la calzada XXIV del Itinerario de Antonino. Señalaremos los caminos ya mencionados, que venían desde la vecina Conímbriga (Condexa-a-Nova). Como dijimos, iban a Vissaium (Viso, Viseo), pasando por las cercanías de Civitas (Bobadela); siguiendo rutas muy similares a la que antes hemos expuesto. Existiendo una opción más, que transitaba hasta Tubucci (hoy Mestas); uniendo así Aeminium y Viseo, con la calzada XV del Itinerario de Antonino. Pues -como hemos visto- en nuestro primer epígrafe (A-I); esa ruta marcada como 15, partía de Lisboa y tenía paradas en: Ierábriga (que se corresponde con Alenque), en Scalabin (o Scallabis, hoy Santarem); en Tubucci, (sita en la actual Mestas, junto a Tramagal; cerca de Abrantes). En Fraxinum (que se localiza las proximidades de Belver; Castillo de Belver). En Mundobriga o bien Montobriga (reducida a Monte de Pedra). Más tarde, esta calzada paraba en Ad Septem Aras (considerada Aldea de Nossa Senhora da Graça dos Degolados); en Plagiaria (identificada con Novelda del Guadiana -Badajoz-); para finalizar en Emérita Augusta. Por su parte, las mansios que marca la pagina Itinerários das Vias Romanas em Portugal; para este camino desde Coimbra a Mestas, son los siguientes: Ansião, Delongo, Tancos (junto a Abrantes y a orillas del Tajo), Alto da Mariana y Mestas (Tubucci). Hemos de destacar que Tancos se halla a unos 10 kilómetros al Oeste de Abrantes; a otros 10 kilómetros más de Alvega y a otros 7 kmts. de Belver. Ello, siguiendo el río Tajo; debiendo destacarse que Tancos se sitúa al Oeste de todas esas poblaciones; mientras solo Alvega está en la margen Sur del cauce.

8º -Desde Coímbra y Conímbriga, hasta Castelo Branco, Penamacor por Igaedis (Idanha-a-Velha); el paso hacia Cáceres: Al margen de las rutas que describe la página sobre itinerarios romanos de Portugal. Nos atrevemos a incluir otras vías, después de haber viajado en numerosas ocasiones por la zona. Al considerarlo el camino natural que lleva desde Coimbra y Conímbriga, hasta Almalagués, marchando luego hacia Castelo Branco (quizá la antigua Cattaleucos; también considerada CastroAlbo). Desde allí, hay dos direcciones de acceso directo hacia la provincia actual de Cáceres: El primero, por Segura y Zarza Mayor (con cierta dificultad, en el puerto de montaña). El segundo, llegando hasta Fundâo, para marchar a Penamacor y salir hacia Coria, por Hoyos.

SOBRE ESTAS LÍNEAS: Mapa diseñado por mí, con las rutas desde Conímbriga y Aeminum (Coimbra), que llevaban hasta la actual provincia de Cáreces actual (llegando a Coria, Plasencia y la conocida como Ruta de la Plata -XXIV del Itinerario de Antonino-).

- En rojo, las vías desde Conímbriga:

-1) De Conímbriga a Civitas (Bobadela)

-2) De Conímbriga a Vissaium (Viseo) por Civitas.

-3 ) De Conímbriga a Ammaia por Abrantes.

-4) De Conímbriga a Aritium (Alvega).

En naranja, enlace con la Calzada XIV que iba desde Aritium a Emérita.

-5) De Conímbriga a Abrantes.

- En azul, las vías desde Coimbra:

a) -De Coimbra a Abrantes, enlace hacia Ammaia.

b) -De Coimbra a Tubucci (Mestas)

En verde, enlace con la Calzada XV, desde Tubucci a Emérita.

-En morado, camino que nosotros incluimos; desde Conímbriga y Coimbra, hasta Castelo Branco. Saliendo hacia Coria (Cáceres), por Zarza Mayor o bien por Penamacor y Hoyos. Es de destacar que la ruta por Penamacor-Hoyos, es verdaderamente bella y fácil de transitar.

SOBRE, JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: en primer término, dos imágenes de Penamacor (Portugal). Arriba, paisaje con las vistas desde sus murallas; al fondo las tierras que pertenecen a España. Al lado, calles y pasos en esta bonita población portuguesa. Abajo, torito romano en bronce, expuesto en el Museo de Castelo Branco (al que agradecemos nos permita divulgar la imagen).

JUNTO ESTAS LÍNEAS: foto tomada en el Museo de Castelo Branco (al que agradecemos nos permita divulgarlas). Aras romanas halladas en esta preciosa villa.

SOBRE, JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Tres imágenes de la catedral de Coimbra, a la que agradecemos, nos permita divulgarlas. Arriba, el claustro. Abajo y al lado, sus fachadas (en ellas, observamos claramente, que nace desde un castillo fortaleza).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Al lado, calles y monumentos de Coimbra; fachada del famoso Café Santa Cruz (antaño iglesia). Abajo, estela en el Museo Nacional, de Coimbra -Machado de Castro- (al que agradecemos nos permita divulgar nuestra fotografía). Observemos que la pieza está expuesta en sentido inverso.

BAJO ESTAS LÍNEAS: Otra pieza romana del Museo Nacional de Coimbra (al que agradecemos nos permita divulgarlas). Se trata de una cabeza, que se considera Atenea Niké (aunque bien pudiera ser un retrato de Livia, de grandes dimensiones)

I-C) Caminos desde Brácara y Viseo, que llevaban al Guadarrama:

           Habíamos apuntado la enorme importancia estratégica de Conímbriga y Aeminuim (Coimbra); que residía en su situación, a medio camino, entre Lisboa y Braga. Ello, porque Olisipo era en tiempos romanos, el puerto más relevante del Atlántico (junto a su vecino de Caetóbriga, hoy Setúbal). Mientras Brácara, fue el centro de comunicaciones, que unía el Norte de Portugal, con la Meseta septentrional y el Cantábrico. Así, pues al estar Braga, muy cerca de Oporto (Calem); las vías que discurrían desde Bracara a Olisipo, gozaban de dos paradas de gran relevancia, como lo fueron Viseo (Vissaium) y Coimbra (Aeminum) junto a Conímbriga. De tal modo, si partíamos desde Braga; habríamos de recorrer unos 120 kilómetros para alcanzar Viseo y otros 80 más para llegar a Coimbra. Posteriormente, siguiendo otros 200 kilómetros, arribaríamos a Lisboa. Lo que muestra como esas dos ciudades llamadas Aeminium y Conímbriga, se situaban justo a medio camino entre Olisipo y Bracara. Pese a ello, lo que nos interesa en este artículo; corresponde al estudio de las posibles vías, que partían desde Braga y Viseo, hacia la actual Extremadura; para arribar a la Carpetania. Discurriendo por cuatro pasos principales, desde los que alcanzaban el centro peninsular -desde tierras lusitanas-:

1º -Primeramente, accediendo a territorio actualmente español, por la zona de Coria (Cauriam); donde se toma la actual carretera de Plasencia (Rusticana). Pudiendo arribar desde allí hasta el Guadarrama, siguiendo el valle del Jerte y despúes el del Tiétar; entrando así en lo que hoy es provincia de Madrid, por las carretera denominada “de los pantanos”. Asimismo, tras llegar desde la antigua Lusitania a Plasencia, existe un segundo camino; marchando hacia Almaraz, para ir a Talavera de la Reina; siguiendo prácticamente el trayecto que en nuestros días es la A-5 (carretera de Extremadura). Aunque en tiempos romanos, al llegar a la antigua Ebura o Elvora (hoy Talavera); las vías principales se dirigían a Toledo, alcanzando más tarde Titulcia por el cauce del Guadarrama (que desemboca en el Tajo, junto a la capital de la Mancha).

2º -Por su parte, el paso más común, debió ser el Puente de Alcántara. Tal como ratifica Isaac Moreno; quien en numerosas ocasiones, cita el modo en que esta obra de ingeniería abría los caminos desde las tierras de vettones, hacia Bracara Augusta. Calzadas, que más adelante vamos a estudiar y que llevaban hasta el Puente de Alcántara, donde poco después se alcanzaba la Ruta XXIV del Itinerario de Antonino (hoy llamada Vía de la Plata). Un trazado, que -curiosamente- volvía a cruzar el Tajo, en un segundo paso elevado en Alconétar (Garrovillas) en el punto llamado en el Itinerario de Antonino Turmulos; para dirigirse desde allí a Plasencia (lugar cercano al identificado como Rusticana en el trazado de esa Calzada 24 ). Desde allí, podrían salir de la Ruta hoy llamada de La Plata, tomando dirección hacia Carpetania; por el valle del Jerte y del Tiétar (tal como antes hemos explicado). Del mismo modo que se llegaba a tierras de las actuales provincias de Madrid y Toledo, avanzando desde Plasencia hasta Almaraz, evitando así cruzar el Tajo. Sin marchar desde Norba (Cáceres) hasta Turgalium, ya que no existía puente junto a Almaraz. Siendo necesario hasta el siglo XVI cruzar en barco este punto, donde los árabes elevaron la famosa ciudad de Albalat. Lugar fortificado, que durante el dominio islámico y la Reconquista, impedía el acceso de los cristianos a Extremadura; parados ante las aguas del río -lo que implicaba cerrar la entrada a Andalucía-. Por lo que en el siglo XVI, una vez terminada la campaña contra los árabes; el cabildo de Plasencia elevó un enorme puente en Almaraz (junto a Albalat). Abriendo así una nueva ruta, que desde ese momento unió directamente Toledo y el centro peninsular, con Trujillo y Cáceres (Turgalium y Norba). Creando así el Camino Real hacia Badajoz; que desde 1565 pasaba por Trujillo y Miajadas. Aunque anteriormente habían de ir desde Cáceres a Plasencia, cruzando el Tajo en Alconétar; para dirigirse desde allí a Almaraz y a Talavera. Existiendo un antiguo Camino Real de Badajoz a Toledo (anterior a la construcción del Puente de Albalat); cuyo trayecto transcurría desde Miajadas y Trujillo, hasta tierras cercanas a Guadalupe (cruzando Los Ibores); alcanzando así, tierras toledanas. Debido a ello, en numerosos casos, la vía común para ir desde Plasencia a Toledo fue dirigirse a Abertura, Madrigalejos y Logrosán; arribando luego Guadalupe, pasando posteriormente Los Ibores para llegar a Talavera; donde cruzaban el Tajo y se dirigían a la capital de La Mancha. Un trayecto por el que transitaba Fernando el Católico, cuando le sorprendió la muerte en Madrigalejos.

3º- El tercer paso que abría las rutas desde Viseo y Bracara, hasta tierras de la Carpetania; estaba en Valencia de Alcántara. Llegando al punto que ya hemos estudiado, donde se encontraba la ciudad de Ammaia (junto a Marvao); un alto de incomparable vigía, donde se podían otear cientos de kilómetros a la redonda. Desde allí, se llegaba a Cáceres (Norba Cesárea); siguiendo al Este, tras pasar por la conocida Aliseda (famoso yacimiento tartessio, donde se halló el tesoro). En Cáceres, se podría tomar dirección a Garrovillas, Plasencía, por la Ruta de la Plata (XXIV, del Itinerario de Antonino), para ir hasta lo que hoy es Madrid, por el valle del Jerte y del Tiétar. Aunque el más común de los caminos era conducirse hacia Turgalium, donde había dos alternativas de camino: Primero, dirigiéndose hacia Guadalupe, para incorporarse a la calzada XXV del Itinerario de Antonino en la actual Logrosán (antigua Leuciana). Llegando luego a Augustóbriga (Villar del Pedroso o bien Talavera la Vieja); y encaminarse a Toledo (donde se alcanzaba el río Guadarama). La segunda opción era más arriesgada, pues debía pasar el cauce del Tajo, en las barcas de Albalat (junto a la árabe Almaraz); siguiendo posteriormente hacia Oropesa, llegando a Talavera de la Reina; donde se podría ir al Guadarrama por una vía recta (Maqueda, Méntrida etc). Aunque el camino que marcaban los itinerarios, seguía la calzada romana Ruta XXIV; que llevaba de Talavera (Elbora) a Toledo, para luego alcanzar Titulcia, subiendo el cauce del Guadarrama.

4º- El cuarto camino de entrada desde Viseo y Bracara, hasta tierras de la Carpetania; se hacía a través del enlace con la Ruta 24 (Vía de la Plata). Arribando a Helmantica (Salamanca); donde se podrían dirigir a Capera (cercanías de Plasencia) o bien a Ocelodurum (Zamora)-. Llegaban desde las referidas capitales portuguesas, al tramo que hoy se sitúa en la ciudad de Guarda (Lancia Oppidana); alcanzando más tarde la actual provincia de Salamanca; tras cruzar el Duero (marchando) hacia el Este. Teniendo dos vías para llegar desde este punto a la Carpetanía:

- La primera, se dirigiría al Sur tras alcanzar la Ruta 24 a la altura de Helmántica; llegando así, a Capera y Plasencia. Para luego transitar por el Valle del Tietar o por Almaraz; hasta entrar en las tierras que hoy pertenecen a las provincias de Madrid y de Toledo.

- La segunda opción, seguiría la Calzada XXIV (hacia el Norte); tal como describe el Itinerario de Antonino. Hasta arribar Ocelodurum (Zamora); desde allí, iría a Albocela (Toro); más tarde a Septimancas (Simancas); luego a Nivaria (¿Matapozuelos?); posteriormente a Cauca (Coca); continuaba a Segovia. Desde esta capital, pasaba por Navacerrada, arribando así Miacum (Collado Mediano) y posteriormente a Titulcia (Carranque, a orillas del río Guadarrama).

- Finalmente, por esta misma entrada, siguiendo las rutas referidas; habría un tercer camino, ajeno a la Calzada 24 y muy apartado de las vías romanas. Dirigiéndose desde Guarda (Lancia Opiddana) hacia Ávila (Abula), después de pasar por Salamanca (Helmántica). Cruzando más tarde el Sistema Central por el actual Puerto del Pico; o bien marchando hacia Cebreros o a Las Navas del Marqués, pasando así hasta tierras de la actual provincia de Madrid.

SOBRE ESTAS LÍNEAS: Mapa con las rutas de entrada, desde Bracara, Viseo y Guarda.

Marcado en Azul, el río Guadarrama y su paso por Titulcia.

1º- En rojo: Por la zona de Coria (Cauriam); donde se toma la actual carretera de Plasencia (Rusticana).

2º -En Verde: Por el Puente de Alcántara. Cruzando dos veces el Tajo; la segunda, por Garrovillas (Turmulos), para ir hacia Galisteo-Plasencia (Rusticana).

3º- En Marrón: Por Valencia de Alcántara (Ammaia), marchando luago hacia Cáceres (Norba) y Turgalium (Trujillo). Pudiendo dirigirse hacia Emérita; si se dirigían al Sur, después de llegar a La Aliseda.

4º- En Morado: La Ruta XXIV del Itinerario de Antonino (hoy de La Plata). Bajando a Cáceres y desde Salamanca.

SOBRE, JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Tres imágenes del paso entre España y Portugal, en Valencia de Alcántara; donde se considera estuvo la antigua Valentia Lusitana, que -a juicio de muchos- fue fundada por los veteranos de las guerras contra Viriato (30) . Hacia este lugar de tránsito, se dirigían las calzadas romanas de Portugal; arribando hasta la urbe de Ammaia (en San Salvador de Aramenha). Sita en la actual frontera con Extremadura y en un llano, donde se halla el alto de Marvao; que vigila cientos de kilómetros a la redonda. Poco después, podremos acceder desde tierras lusas a las españolas; prácticamente sin cortes, ríos, ni montañas que lo impidan; llegando con facilidad desde la antigua Ammaia, a Valencia de Alcántara. Este paso, natural está pleno de dólmenes; un hecho que se explica debido a que la civilización megalítica, fue de origen atlántico. Siendo el corredor de Valencia de Alcántara, un punto estratégico que comunicaba desde tiempos milenarios; las costas del océano, con el interior peninsular.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos fotos del Puente de Alcántara, el otro paso entre tierras portuguesas e hispanas. Como bien muestra en sus estudios, Isaac Moreno Gallo; solo se conservaría la zona inferior, de lo que fue esta colosal obra de ingeniería romana. Por cuanto, fijándonos en las imágenes, podremos distinguir los sillares originales; piezas que en la imagen de al lado, hemos destacado con rectángulos azules. Tras haber pasado el Tajo, viniendo desde Plasencia-Galisteo (marcada como Rusticana en la Ruta XXIV), por el puente de Alconétar, en Garrovillas (que se correspondería con la parada denominada Turmulos, en la misma Ruta). Llegaríamos pronto hasta Alcántara, donde salvaríamos de nuevo el río, para dirigirnos a tierras lusitanas; llegando así a la ciudad romana de Igaedis (en la actual Idanha-a-Velha). Desde este punto podríamos dirigirnos al Norte, para alcanzar Penamacor y luego Belmonte (Centum Cellas); o bien al Oeste, arribando pronto a Castelo Branco (quizá la antigua Cattaleucos; también considerada CastroAlbo).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos imágenes más, tomadas en el Puente de Alcántara. Al lado, interior del templete romano que reconstruyeron los caballeros de Alcántara en el siglo XV; y que volvería a ser recuperado en tiempos de Isabel II. Abajo, vista de la placa grabada, que decora la fachada principal de este templo del Puente de Alcántara (cuyo texto Isaac Moreno considera apócrifo). Recomendamos ver la página sobre ingeniería romana, de Isaac Moreno Gallo; donde habla extensamente sobre este Puente de Alcántara. Para llegar a ello, pulsar enlace: https://www.youtube.com/watch?v=XlwN8QH1t4o

o bien https://www.traianvs.net/puentes/

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos imágenes del Tajo a su paso por el Puente de Albalat; junto a Almaraz. Hasta mediados del siglo XVI no se levantó este paso; por lo que hasta entonces, se cruzaba el río en barcaza. Debido a ello, el punto se llamó “barcas de Albalat”, en memoria de la ciudad árabe que en estas orillas fundaron los musulmanes; para defender esa orilla estratégica, que cerraba el paso hacia las actuales comunidades de Extremadura y Andalucía. Hacia 1510, el Cabildo de Plasencia encargó a Juan de Álava y a su hijo (Pedro de Ibarra); que terminaran este puente. Creando así una nueva vía que unía directamente Cáceres y Trujillo, con el centro peninsular. Pudiendo viajarse directamente, desde Talavera de la Reina a Mérida y Badajoz; o a Miajadas y Trujillo (pasando por este puente). Naciendo así, el Camino Real desde Madrid y Toledo, hacia Badajoz y Cáceres. Ruta sobre la que fue trazada la Nacional V; actual carretera de Extremadura. Por todo ello, hasta el siglo XVI; no fue común viajar desde tierras cercanas a Portugal, hacia centro peninsular, cruzando por las barcas de Albalat. Debido a ello, los antiguos Caminos Reales, transcurrían en paralelo con las antiguas calzadas ibero romanas. Vías que cubrían los siguientes destinos y trayectos: Desde Plasencia al Guadarrama, siguiendo el Valle del Tiétar. Desde Plasencia a Toledo o Madrid, llegando a Almaraz y luago hasta Oropesa; para ir a Talavera. De Mérida o Trujillo, a Toledo y a Madrid; a través de Logrosán, Guadalupe, Los Ibores y Talavera de la Reina.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: El Embalse de Valdecañas, bajo cuyas aguas se supone que está la antigua Augustóbriga (parada entre Trujillo y Toledo). Al lado, cabecera de la presa. Abajo, foto tomada en las cercanías de El Gordo; donde al fondo podemos observar el valle del Tiétar, con las montañas de Gredos.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos imágenes de Marvao y Ammaia; el paso entre tierras de Portugal y España. Al lado, castillo de Marvao; el la fotografía se observa la inmensa zona que este punto alto vigila. Abajo, columna entre los restos de la urbe de Ammaia; al fondo, Marvao (sobre la montaña). Agradecemos al patronato y museo de Ammaia, nos permitan divulgar nuestras imágenes.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos fotos más de Marvao. Al lado, vista de su fortaleza desde las faldas de la montaña en que se eleva. Abajo, paisaje y parajes que se divisan desde sus murallas.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos imágenes de Ammaia (a cuyo patronato y museo agrademos nos permitan divulgarlas). Al lado, ara romana expuesta en su museo. Abajo, columnas y pilastras en sus ruinas; al fondo -de nuevo- vemos el alto de Marvao.

a) “Item BRACARA AUGUSTA a AUGUSTA EMERITA”:

          La página sobre Caminos Romanos de Portugal, que venimos analizando; escribe al respecto: “El Itinerario Antonino no menciona una ruta entre estos dos importantes centros urbanos como Bracara y Emerita. De hecho, no existe una ruta estructurada como tal porque el itinerario utiliza varias rutas independientes. El itinerario partía de Mérida y continuaba hasta Cáceres por la «Vía de la Plata», dirigiéndose al noroeste hacia el Puente Romano de Alcântara, donde cruzaba el río Tajo, entrando poco después en territorio portugués por el Puente Romano de Segura (Idanha-a-Nova), manteniendo ambos gran parte de la estructura original, continuando hasta el asentamiento de Torre de «Centum Cellas» (Belmonte). La ruta se bifurcaba, siguiendo un ramal hacia el norte por Guarda, Mêda y Freixo de Numão hacia el cruce del río Duero, junto al Vouga; mientras que otro se dirigía hacia el oeste atravesando la Serra da Estrela. En lo alto de la montaña se bifurcaba de nuevo siguiendo un. un ramal por Folgosinho hasta Viseo, y de aquí a la costa, en última instancia, conectando Mérida con el mar. Mientras que otra ruta se dirigía al noroeste siguiendo Linharese, Ponte de Juncais, Mondego; también hacia el valle del Duero en la zona de Régua. Desde aquí continuaba a Santa Marta de Penaguião, Cotorinho y Campeã para cruzar la Serra do Marão, cruzando luego el río Tâmega aguas arriba de Amarante. También es posible un itinerario alternativo por Viseu, Cárquere, Tongobriga y Braga, con tres hitos que marcan el recorrido entre el río Duero y el río Tâmega -«Carreirinha», Soalhães, Freixo y Tuías. La parte final de este itinerario siguió el Ponte do Arco en Felgueiras, el Ponte de Campelos (Guimarães) y São Martinho de Sande (miliário) hacia Braga. Las dos variantes del Itinerario Braga-Mérida que aquí se proponen se describen en las siguientes etapas: -SIC (29) -

a) Itinerário Braga - Viseu – Mérida

Braga - Tongobriga - Viseu

Viseu - Belmonte

Belmonte – Mérida

b) Itinerário Braga - Régua – Mérida

Braga – Régua pela Serra do Marão

Régua – Moimenta da Beira

Moimenta da Beira – Guilheiro

Guilheiro – Belmonte

Belmonte – Mérida

b) Los caminos entre Braga, Viseo, Belmonte y su posterior dirección hacia la Ruta XXIV (hoy de La Plata):

          Asimismo, el opúsculo sobre itinerarios que vamos estudiando, nos señala la existencia de varias vías romanas confirmadas. Hablando de la que unía Braga (Bracara) con Monçâo (Minius Flumen); de la que transitaba entre Bracara y Tongóbriga ( Canaveses, en Freixo). Añadiendo, asimismo, la unión existente entre Tongóbriga (Freixo, junto al Támega) y Vissaium (Viseo). Además, incluye un camino ancestral entre Foz do Torto (en el Duero) y Belmonte (Centum Cellas); que llegaría posteriormente hasta Mérida. De tal manera, los caminos que destaca esta obra de enorme mérito; son los siguientes:

1º- Canaveses en Freixo (Tongobriga) - Várzea do Douro - Arouca - Viseu (Vissaium)

2º- Freixo (Tongobriga) - Castro Daire - Viseu (Vissaium)

3º- Braga (Bracara) - Guimarães – Canaveses en Freixo (Tongobriga)

4º- Via Durius flumen a Centum Cellas: Douro (Foz do Torto) - Belmonte (Centum Cellas) por Queiriz e Linhares (XL m.p.) // Se amplia a un segundo tramo que hace Foz do Torto, Belmonte, Mérida.

5º- Via Centum Cellas a EMERITA: Belmonte (Centum Cellas) – Idanha-a-Velha (Igaeditana) - Mérida (Emerita)

6º- Via Vissaium a Centum Celas: Viseu - Barrelas (Berecum?) - Belmonte (Centum Cellas)

c) El paso desde Centum Cellas, hasta Valencia de Alcántara, por Ammaia:

           Tal como en muchas ocasiones expresamos; hemos de añadir un camino adicional. Una vía que resulta del trazado natural (por lo que hubo de ser ancestral), entre las tierras de la provincia de Cáceres y las del Belmonte portugués. Población lusa, que se halla muy próxima al Centum Cellas, famosa torre romana conservada hasta nuestros días; donde se vigilaba este importante cruce de comunicaciones. Eje de vías, que ya hemos recogido en los diferentes itinerarios antes mencionados. Aunque, entre ellos, faltaría el que habría de llevar hasta la ciudad romana de Ammaia. Sita junto a Marvao y Valencia de Alcántara, donde encontraremos el fácil paso, en una de las brechas naturales que mejor comunican frontera entre España y Portugal. Sin existir en este trayecto apenas obstáculos montañosos, que impidan cruzarlo; estando separado tan solo por un pequeño arroyo, llamado el Avid (que en verano apenas arrastra aguas). Así se llega desde la antigua Valentia, recorriendo unos 15 kilómetros sin problemas; alcanzando pronto San Salvador de Aramenha, donde en tiempos romanos se situaba esa urbe llamada Ammaia (perfectamente vigilada por los altos de Marvao). Desde allí, y poniendo rumbo a la preciosa Castelo Vide; deberemos dirigirnos posteriormente a Alpalhâo (quizás la antigua Fraximun o Fraginum; que se halla a unos 25 kmts de Ammaia). Tomaremos más tarde dirección hacia Castelo Branco; población que posiblemente es la milenaria Cattaleucos (o CastroAlbo) llegando unos setenta kilometros después. Pudiendo ir luego hasta Belmonte (Centum Cellas) viajando otros setenta kilómetros más; en paralelo sobre la antigua calzada, que prácticamente coincide con actual carretera A-23. Todo ello, supone que desde el famoso Centum Cellas, hasta Valencia de Alcántara hay unos 200 kilómetros; lo que en la antigüedad suponía unos cinco o seis días de camino (a pie y la mitad en cabalgadura o carro). Asimismo, conociendo que desde Valencia de Alcántara se llega fácilmente a Cáceres, pasando por la Aliseda (recorriendo unos 90 kmts. en una ruta prácticamente llana y recta). Sabiendo que existe, a su vez, un camino natural desde Vaencia de Alcántara a Mérida (que recorre unos 120 kmts). Se comprende que este era uno de los pasos más sencillos y transitados, para viajar desde el Centum Cellas, hasta Mérida, o a la Ruta de la Plata (a su paso por Castra Cacecilia -o Norba, Cáceres-). No debiendo olvidar la otra opción de ruta; que transitaba desde Centum Cellas hasta Igaedis (hoy Idanha-a-Velha); llevando hasta el Puente de Alcántara y de allí a la Ruta XXIV (de la Plata). Asimismo, ya dijimos que había otra entrada, viniendo desde Centum Cellas, marchando al Este antes de llegar a Idanha; pudiendo llegarse pronto a Coria (Cauriam) a través de Penamacor y Monsanto o Monfortiño (famosa por sus termas). Arribando más tarde a Rusticana, que como sabemos es Galisteo-Plasencia; también parada de la Vía 24, del Itinerario de Antonino.

SOBRE ESTAS LÍNEAS: Mapa que expone el centro de Interpretación y Museo de Cívitas, en Bobadela (Oliveira de Hospital). En este plano observamos las calzadas que se marcan, según sus investigaciones; haciendo pasar muchas de ellas por esta urbe llamada Cívitas, cuyo secreto radicaba en las minas de oro existentes en sus proximidades.

1º- Observemos, que salen dos ramales diferentes desde Conímbriga (Condeixa) y desde Coimbra (Aeminum); marchando ambos por el cauce del río Alva hasta llegar a Civitas (Bobadela, junto a Oliveira do Hospital). Desde allí, partiría un camino directo al Este, llegando hasta las proximidades de la actual Extremadura española; arribando a Igaedis (Idanha-a-Velha). Pese a ello, hemos de destacar la dificultad de estos trayectos, que cruzarían la Serra da Estrella; lo que resulta prácticamente una proeza. Por lo que no vemos muy claro el trazado, pensando que lo más lógico sería ir desde Bobadela a la actual Guarda (Lancia Oppidana) y de allí a Igaedis.

2º- Otra ruta, que parte del estuario de Aveiro; saliendo de la antigua Talábriga, para llegar directamente a Civitas (Bobadela), pasando por Carregal do Sal. Sin dudar que esta comunicación fuera posible, no creemos que se tratase del camino más usual; ya que lo normal sería ir desde Talábriga a Viseo, y de este último a Carregal do Sal.

3º- El tercer trayecto que marca, debió ser el más utilizado durante la época romana; ya que se corresponde con el viaje desde Viseo a Coimbra y Conímbriga. Aunque la ruta más llana y fácil consistiría en cruzar por Carregal do Sal. Pese a ello, el mapa señala desde Viseo, dirección a Nelas; y de allí, a Bobadela. Un viaje que después de Oliveira do Conde, es de una enorme dificultad; debiendo cruzar el río Mondego y una terrible zona de montaña.

4º- Finalmente, marca una conexión más; entre Bobadela (Civitas) y Guarda (Lancia Oppidiana). Debiendo traspasar igualmente la Serra da Estrella. Por todo ello, consideramos más sencillo, bajar desde Bobadela a Carregal do Sal y desde este punto, sito en un llano; ir a Guarda (al igual que desde Carregal do Sal, podrían dirigirse fácilmente a Viseo, a Talabriga, a Conímbriga o a Coimbra).

SOBRE, JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Arriba y al lado, fotos y el centro de Interpretación de Cívitas, en Bobadela (Oliveira de Hospital); al que agradecemos nos permita divulgarlas. En la imagen superior, vemos las calzadas romanas cercanas a esta antigua ciudad. En la siguiente, a nuestro lado, la entrada al Museo de Cívitas, en Bobadela. Abajo, el anfiteatro de la antigua Civitas.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos imágenes de lo que queda del antiguo Foro romano de Cívitas (arco, calzada y columnas en ruinas). Situamos personas en las imágenes para conocer la escala de los elementos.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Calle junto al antiguo Foro de Civitas; donde hemos hallado una casa arruinada, con lo que creemos es una gran columna romana (que sujeta su terraza y fachada).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Restos del Foro romano de Civitas, junto a la Iglesia. Al lado, inscripción en la pared de la iglesia donde se lee el nombre de Neptuno. Abajo, columnas y elementos arquitectónicos en la plaza del pueblo.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos fotos más del Foro y del anfiteatro romano, de Civitas.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos imágenes tomadas en el Museo Arqueológico de Braga (al que agradecemos nos permita divulgarlas). Al lado, aras romanas. Abajo, miliarios.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Al lado, aras romanas expuestas en el Museo Arqueológico de Braga. Abajo, capitel romano, en el museo de la Catedral de Braga (al que agradecemos nos permita divulgar nuestra imagen).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos fotos del claustro de la catedral de Braga (a la que agradecemos nos permita divulgarlas). Al lado, miliarios muy deteriorados. Abajo, el claustro exterior de esta Seo, donde se conservan las piezas que antes hemos visto.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Al lado, palacio de Castelo Branco, donde se encuentra el Museo arqueológico y etnográfico (al que agradecemos nos permita divulgar nuestras fotos). Abajo, Monumento funerario romano, expuesto en el museo de Castelo Branco.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Al lado, Imágenes de D. José Coelho, en el Museo de su colección, en Viseo (al que agradecemos nos permita divulgarlas); donde se recuerda su figura y obra. Abajo, una foto reciente mía, en el jardín de este museo; donde vemos los miliarios que este experto en mundo romano recogió.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Imágenes del Museo D. José Coelho, en Viseo (al que agradecemos nos permita divulgarlas). Al lado, aras medievales de su colección. Abajo, altar romano doméstico, dedicado a los dioses lares; fechado en el siglo II d.C..

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Imágenes del Museo D. José Coelho, en Viseo (al que agradecemos nos permita divulgarlas). Jardín con miliarios romanos.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: La catedral de Viseo. Al lado, sillares en sus muros exteriores, que parecen recuperados (quizás romanos). Abajo, arranque y cimientos que parten de grandes rocas. Lo que hace pensar que el subsuelo de esta Seo, pudo ser el templo pétreo de esa antigua ciudad lusitana (llamada Beseo).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Dos imágenes de la torre vigía romana, denominada Centum Cellas; Cercana al castillo y pueblo de Belmonte. Situada en el cruce de caminos, entre la lusitania y las tierras vettonas; controlaba las calzadas que procedían de Emérita Agusta; Valentia (Valencia de Alcántara); Ammaia (Aramenha); Igaedis (Idanha-a-Velha); Guarda (Lancia Oppidiana); Viseo (Vissaium); Talábriga (Águeda, junto al Vouga); Brácara (Braga). Incluso, servía de vigía en el camino entre Civitas (Bobadela), Conímbriga (Condeixa) y Aeminium (Coimbra).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos fotos más del Centum Cellas, en este caso, del interior (agradecemos al patronato que gestiona este monumento, nos permita divulgar nuestras imágenes).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: el castillo de Belmonte (Portugal); en cuyas proximidades se halla Centum Cellas.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Miliarios de las calzadas romanas, expuestos en el interior del castillo de Belmonte (a cuyo museo agradecemos nos permita divulgarlas).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Otros miliarios romanos, en el interior del castillo de Belmonte.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Al lado, dos miliarios más, expuestos en la ermita de San Pedro, Museo de Belmonte (al que agradecemos nos permita divulgar nuestras fotos). Abajo, el interior del castillo; con el teatro, creado en el patio de Armas.

II) DESDE LA LUSITANIA, HASTA TITULCIA Y AL RÍO GUADARRAMA; POR TIERRAS VETTONAS:

II-A) Rutas descritas por las fuentes clásicas:

           En nuestros primeros capítulos, sobre “Enigmas del río Guadarrama”; ya hablábamos acerca de esas vías que unían las tierras altas de la Carpetania, con Mérida (Emérita Augusta), con Norba Cesarea (Cáceres) y con Plasencia-Galisteo (Rusticana). Pese a ello, volveremos a recordar esos trayectos clásicos, entre los que destacaban tres de ellos, por estar mencionados en el Itinerario de Antonino.

II-A. 1º) Calzada XXIV en el Itinerario de Antonino:

Tal como vimos, el Camino 24 comenzaba en Mérida y terminaba en Zaragoza, subiendo hasta Salamanca y Zamora, tras lo que se dirigía a Simancas y Segovia; para encaminarse al Guadarrama, bajando por su cauce a Miacum (en Collado Villalba o El Escurial) y arribar en su primer tramo a Titulcia (junto a Carranque, El Álamo). Después, se encaminaba a Alcalá de Henares (Complutum) y seguía hacia Zaragoza, vía Guadalajara. Sus paradas vimos que eran las siguientes:

Ab Emerita Caesaraugustam (desde Mérida a Zaragoza)

Ad Sorores // Castris Caecili (Cáceres) Turmulos // Rusticiana // Capara // Caecilio vico // Ad Lippos // Sentice // Salmatice // Sibariam // Ocelo Duri // Albocela // Amallobriga // Septimanca // Nivaria // Cauca // Segovia // Miacum // Titulciam // Complutum // Arriaca // Caesada // Segontia // Arcobriga // Aquae bilbilitanorum // Bilbilis // Nertobriga // Segontia // Caesaraugusta..

SOBRE Y JUNTO ESTAS LÍNEAS: Arriba, mapa realizado por mí; con el trayecto del Camino XXIV. Vemos a mitad de camino, las poblaciones junto al Guadarrama: Miacum y Titulcia. Al lado, imagen de las paradas en Calzada 24; texto editado por Antonio Blázquez en 1892 (El Itinerario de Antonino).

SOBRE, JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Tres imágenes del Puente de Alconétar, junto a Garrovillas. En este punto se marca la parada de la Ruta XXIV, denominada Turmulos. Allí cruzaba el Tajo, el camino que partía de Mérida y terminaba en Zaragoza; en su tramo desde Cáceres a Plasencia (Rusticana), para ir luego a Caparra (Capara) y seguir a Salamanca. Más tarde, sabemos que arribaba a Segovia, bajando por el río Guadarrama hasta Titulcia (Carranque), donde tomaba rumbo a Zaragoza. Como hemos dicho; en este punto se unía el trayecto de entrada desde tierras lusas, a las de Extremadura, por el Puente de Alcántara. Por donde salvaban el Tajo, quienes venían desde Igaedis y del Centum Cellas; cruzando de nuevo el mismo río en Alconétar. Pudiendo así dirigirse al Norte (por la Ruta 24, camino de Salamanca) o bien al Este; siguiendo el Tíetar hasta alcanzar Titulcia y el Guadarrama.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos imágenes del arco de Capera, la Cápara romana o la Caparra extremeña. Al lado, foto reciente tomada por mí. Abajo, fotografía de 1909, hecha por el gran arqueólogo e ilustre arquitecto: D. Vicente Paredes y Guillén. Imagen del Archivo histórico Provincial de Cáceres (al que agradecemos nos permita divulgarla); que hemos tomado del libro editado con motivo de la Exposición dedicada a este investigador -“(1916-2016) VICENTE PAREDES y el patrimonio cultural de Extremadura” (publicado por la Junta de Extremadura en 2016)-.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Al lado, de nuevo el Puente de Alconétar; esta vez, fotografiado por Vicente Paredes Gillén, en 1909 (imagen del libro antes citado). Como sabemos, esta obra de ingeniería romana, al parecer fue destruida en tiempos de La Reconquista; para evitar el paso entre tierras musulmanas y cristianas (entorno al siglo XIII). Más tarde lo reconstruyeron los Caballeros de Alcántara, pero se supone que pronto las aguas se llevaron los arcos añadidos. Intentaron reabrirlo en el siglo XVI; aunque por su enorme coste, desistieron en la labor. En el siglo XVIII, se pretendió de nuevo su reconstrucción, no logrando llevarla a cabo. En el año 1970, fue trasladado; para evitar que el embalse de Alconétar lo engullera. Lo que significa que la foto que vemos, muestra su lugar y estado antes de su traslado. Abajo, esquina de una casa en Garrovillas de Alconétar, donde se conservaba una estela romana. Foto también tomada por Vicente Paredes en 1909; perteneciente al Archivo histórico Provincial de Cáceres (al que agradecemos nos permita divulgarla).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Al lado, la estela que antes vimos, en la fachada de un edificio de Garrovillas; tal como la exponía hace unos años el Museo Arqueológico y Provincial de Cáceres (al que agradecemos nos permita divulgar nuestra imagen). Su inscripción reza: “MELAMANIO, HIJO DE CANCILO, AQUÍ YACE”. Abajo, cartel conmemorativo del centenario del fallecimiento de Vicente Paredes Gillén; en la exposición celebrada por la Junta de Extremadura.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Al lado, Vicente Paredes y sus amigos, viajando en busca de arqueología. Foto de 1909 (también propiedad del Archivo Histórico de Cáceres), donde vemos como reparan el Vehículo. Abajo, Atardecer en la plaza de Garrovillas; famosa por sus bellas arcadas y por sus festejos taurinos.

II-A. 2º) Calzada XXV del Itinerario de Antonino:

También comenzaba en Mérida y terminaba en Cesaraugusta; pero pasaba por Los Ibores, cercanías de Talavera de la Reina, Toledo y Titulcia. Desde donde se dirigía a Zaragoza. Sus paradas y trazado vimos que eran las siguientes:

Alio itinere ab Emerita Cesaragustam (Otro camino de Mérida a Zaragoza, 369 millas)

1- Lacipea XX; a mi juicio, Miajadas (20 millas)

2-Leuciana XXIV; a mi juicio Logrosán -Cáceres- (24 millas)

3- Augustobriga XXII; a mi juicio, Villar del Pedroso o Vascos (22 millas; a mi entender hay un error de copista, debía poner LXII = 62 millas)

4-Toletum LV; Toledo (55 millas)

5-Titulciam XXXV; a mi juicio, El Álamo o Arroyomolinos (34 millas)

6-Complutum XXX; Alcalá de Henares (30 millas)

7-Arriaca XXII; Guadalajara (22 millas)

8-Caesada XXIV; Espinosa de Henares (24 millas)

9-Segontia XXIV; Sigüenza (24 millas)

10-Arcobriga XXIII; Monreal de Ariza (23 millas)

11-Aquae Bilbilitanorum XXIV; Alhama de Aragón (24 millas)

12-Bilbilis XVI; Calatayud (16 millas)

13-Nertobriga XXI; Calatorao (21 millas)

14-Segontia XIV; Cerca de Bárboles (14 millas)

15-Cesaraugusta XIV; Zaragoza (14 millas)

SOBRE Y JUNTO ESTAS LÍNEAS: Arriba, mapa realizado por nosotros, con el trayecto del Camino XXV. Vemos a mitad de camino, Titulcia (a orillas del Guadarrama). Al lado, imagen de las paradas en Calzada 25; texto editado por Antonio Blázquez en 1892 (El Itinerario de Antonino).

SOBRE, JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Tres imágenes del Museo Romano de Mérida, al que agradecemos nos permita divulgarlas. Arriba, entrada al centro. Al lado, busto del “genio de la ciudad” (retrato de César Augusto). Abajo, vista general del edificio.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Dos fotos más de Mérida. Al lado, puente romano desde el cual partían, o al que llegaban, las calzadas procedentes de la actual Portugal. Abajo, templo de Diana, en el antiguo Foro de Emérita.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos imágenes de Abertura; población por cuyas proximidades pasaba el Camino Real, que coincidía en gran parte con la Ruta XXV del Itinerario de Antonino. Al lado, un crucero en el lugar donde se dirigían sus vías desde Mérida a Logrosán. Al fondo, en la fotografía; los montes de Guadalupe, paso entre Extremadura y Toledo (las tierras lusitanas y las carpetanas). Abajo, cartel en la carretera A-5 (tramo de Mérida y Miajadas a Trujillo). Al fondo de la fotografía, el famoso monte de Santa Cruz de la Sierra; donde muchos suponen está enterrado Viriato.

II-A. 3º) Calzada XXIX del Itinerario de Antonino:

Otra de las Rutas entre la actual capital de Extremadura y el río Guadarrama; se describe como Camino 29. Ya dijimos, que transcurría desde Mérida hasta Titulcia; pasando por las paradas cuyas identificaciones podemos ver en imágenes y mapa (a continuación). Asimismo, incluimos en el plano, la Calzada numerada como XXX; que unía Toledo con el Ruidera (en las proximidades de tierras de Albacete).

RUTA XXIX

3 Per Lusitaniam ab Emerita Caesarea

4 Augusta m.p. CCCCLVIII, sic

5 Contosolia m.p. XII

6 Mirobriga m.p. XXXVI

7 Sisalone m.p. XIII

445

1 Carcuvium m.p. XX

2 Ad Turres m.p. XXVI

3 Mariana m.p. XXIIII

4 Laminium m.p. XXX

5 Alces m.p. XL

6 Vico Cuminario m.p. XXIIII

446

1 Titulciam m.p. XVIII

SOBRE ESTAS LÍNEAS: mapa realizado por mi, con los trayectos del Itinerario de Antonino. Vemos Titulcia en todas rutas (a mitad de camino y a orillas del Guadarrama); que he marcado con una estrella.

-EN ROJO, RUTA XXIV

-EN AZUL, RUTA XXV

-EN VERDE RUTA XXIX: (1) Mérida / (2) Contosolia (Magacela) / (3) Miróbriga (Zarza-Capilla) / (4) Sisalone (Almadén-Almodovar del Campo) / (5) Carcuvium (Carcauel) / (6) Ad Turres (¿Almagro?) / (7) Mariana (localizada en Puebla del Príncipe; a mi juicio Manzanares-Membilla) / (8) Lamini (Alhambra, o Daimiel) / (9) Alces (Alces, o Alcázar de San Juan) / (10) Vico Cuminario (Santa Cruz de Zarza, o Esquivias) / (11) Titulcia (Arroyomolinos-Batres) y de allí a Cesar Augusta.

-EN MORADO, RUTA XXX: (1) Laminio (Alhambra, junto al Ruidera) / (2) Murum (a mi juicio Puerto Lápice, comúnmente Villarta) / (3) Consabro (Consuegra) / (4) Toletum.

SOBRE, JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: tres imágenes más de la población cacereña de Abertura, cuyo nombre se debía a considerar que en este punto se abría el paso entre la zona central peninsular y las tierras de la actual Extremadura. En sus campos han aparecido infinidad de estelas y restos epigráficos; señalando el camino que transcurría por sus cercanías, llevando de Mérida a Toledo. Asimismo, sus edificios lucen restos de otras construcciones más antiguas; que -sin ser de época tan antigua- testimonian la importancia de este lugar. Población que hoy es una aldea, pero que antaño fue un eje de comunicaciones.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: un caso similar al anterior los vemos en Coria de Cáceres; la antigua Cauriam, donde en cada esquina podemos observar testimonio del más remoto pasado. Al lado, el museo arqueológico, abierto en la antigua cárcel de la villa (al que agradecemos nos permita divulgar nuestra imagen). Contiene infinidad de piezas romanas encontradas en esta población y en sus campos; tal como podemos ver en esa sala, plena de aras y estelas. Abajo, detalle de una zona de sus murallas de origen ibero romano, donde podemos observar infinidad de verracos vettones introducidos en las paredes. Sin duda alguna, el uso de las esculturas sacralizadas por la esta tribu lusitana; supone una “humillación” cultural y social. Por lo que, creemos, pudieron colocarse en el arco de entrada a Coria; tras la derrota frente a Roma (después de la muerte de Viriato). Momento en que -posiblemente- utilizarían esos toritos sagrados, para introducirlos como sillares en los muros de la nueva ciudad (en signo de conquista y dominación). Otra posibilidad, es que fueran allí puestas en tiempos de los árabes; aunque por su situación y lugar (en un arco claramente romano), me inclino a pensar que fueron colocados al termino de la Guerra contra Lusitania; una vez vencidos los vettones.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos imágenes mas de reutilización de piezas sacras, en las murallas de Coria. Al lado; los verracos colocados en el arco de entrada a la ciudad. Abajo, tumbas hispano romanas usadas como simples piedras. Se observan en esta zona, al menos cuatro aras de sepulcro; en la segunda fila (contando desde el suelo). Ello me hace pensar, que ese uso y colocación, en este caso pudo deberse a los árabes. Pues en etapa visigoda, ni en Época Medieval, se colocarían en las murallas. Asimismo, en el lado superior izquierdo de la fotografía (sobre la persona que está en ella); podemos observar piezas pertenecientes a una construcción romana (quizá a un acueducto o fuente).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Al lado, otra zona de las murallas de Coria; en este caso, vemos numerosos sillares reutilizados. Muchos de ellos pertenecientes a anteriores construcciones, con goznes y pasadores. Asimismo, al lado izquierdo de la imagen (en la tercera fila, contando desde el suelo); parece que hay uno o dos verracos vettones. Abajo, de nuevo las paredes que cercan la ciudad cacereña; donde podemos observar infinidad de tumbas y de piezas reutilizadas (pertenecientes a obras muy antiguas).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Un caso similar, de reutilización de elementos, lo tenemos en el templo del Puente de Alcántara. Donde el paso de los siglos y los avatares históricos fueron desgastando o destruyendo sus sillares y sus piezas. De ese modo, la obra romana fue restaurada desde tiempos inmemoriales; debiendo pensarse que durante la dominación musulmana tuvo que ser una garita de guardia, o bien una pequeña mezquita (pues, de lo contrario no hubiera permanecido en ese lugar). Después de que el rey Fernando II conquistase Cáceres, se levantó en su interior una capilla dedicada a San Julián (por lo que se respetó con veneración, desde entonces). Más tarde, sabemos que el puente fue recuperado en tiempos de los Reyes Católicos (colocando el arco en mitad del paso); volviendo a ser restaurado en el siglo XIX (posiblemente, usando en el templo, numerosos sillares procedentes del puente).

II-A. 4º) El trazado que describe el Anónimo de Rávena:

          Del mismo modo, en anteriores artículos vimos como el texto raveniense recogía un viaje muy similar al de la Ruta 25; aunque, en esta caso, desde Toledo a Mérida. Citando numerosas paradas descritas en el Itinerario de Antonino. Como exponemos esta guía viaria que fue hallada en Rávena; redacta el trayecto en sentido inverso (comenzando en Toledo); recogiendo las siguientes mansiones:

Toletum (Toledo) // Lebura (a mi juicio, Talavera de la Reina) // Lomundo (a mi juicio, Aldeacentenera) // Turgalium (Trujillo) // Rodacis (a mi juicio, Ibahernando o Santa Cruz) // Lacipe (a mi juicio Miajadas) // Emérita (Mérida)

SOBRE ESTAS LÍNEAS: mapa trazado por mí. En el plano podemos ver la Ruta XXV del Itinerario de Antonino, en azul. Mientras el camino que describe el Anónimo de Rávena, lo hemos marcado en rojo.

SOBRE, JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: La aparición de epigrafía es un hecho fehaciente, que nos aporta datos sobre las posibles calzadas o caminos ibero romanos. Siendo esos hallazgos los que nos ayudan a comprender las zonas por donde pasaban las rutas principales; llegando la epigrafía encontrada, a probar el nombre de algunos lugares antiguos. Arriba, dibujo mío de un ara aparecida en Cañamero; población en las proximidades de Logrosán, identificada con la antigua parada de Leuciana (en la ruta XXV). Al lado, otra lápida romana hallada en Cañamero (propiedad del Museo de Cáceres, al que agradecemos nos permita divulgar nuestra imagen). Abajo, estela romana también hallada en Cañamero (propiedad del Museo de Cáceres, al que agradecemos nos permita divulgar nuestra imagen).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos fotos de la extraña lápida romana hallada en El Casar de Cáceres, camino entre Plasencia y la capital extremeña. Contiene una imagen antropomorfa -quizás de un guerrero- y una inscripción ilegible (pieza propiedad del Museo de Cáceres, al que agradecemos nos permita divulgar nuestra imagen).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Al lado, miliario aparecido en el camino entre Logrosán y Trujillo (propiedad del Museo de Cáceres, al que agradecemos nos permita divulgar nuestra imagen). Abajo, lápida hallada en Zorita, a pocos kilómetros de Logrosán; en el camino natural hacia Trujillo (propiedad del Museo de Cáceres, al que agradecemos nos permita divulgar nuestra imagen).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: más piezas hispano romanas halladas en poblaciones cercanas a la Ruta XXV del Itinerario de Antonino (propiedad del Museo de Cáceres, al que agradecemos nos permita divulgar nuestra imagen). Al lado, estela procedente de Campolugar. Abajo, de Cáceres capital.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: epigrafía aparecida en poblaciones cercanas a la Ruta XXV del Itinerario de Antonino (propiedad del Museo de Cáceres, al que agradecemos nos permita divulgar nuestra imagen).

II-B) Los otros caminos que llegaban desde la Lusitania:

          Anteriormente hemos citado estas vías (en muchos casos pecuarias) que viajaban en sentido Este-Oeste; comunicando las tierras carpetanas con las de la actual Extremadura.

-La primera, marchaba desde Rusticana (Galisteo-Plasencia) al Guadarrama, atravesando el Valle del Tiétar.

-Existiendo una vertiente más, que llegaba desde la zona placintina hasta Almaraz; para encaminarse desde allí a tierras que hoy pertenecen a las provincias de Madrid o Toledo. Normalmente siguiendo el trazado moderno, que más tarde configuró la Nacional V (Talavera, Santa Olalla, Maqueda, Méntrida); aunque había quienes desde Talavera preferían seguir la orilla del Tajo, hasta alcanzar la capital toledana y subir por el Guadarrama, llegando así a Titulcia.

-El tercer camino, del que también hemos hablado extensamente; era el que unió Cáceres y Trujillo (Norba y Turgalium) con Talavera de la Reina (Lebura, Elbora); cruzando el Tajo en Almaraz (Albalat), arribando de ese modo a Oropesa y a tierras de Toledo.

SOBRE ESTAS LÍNEAS: Mapa con vías -muchas agropecuarias-; que comunicaban las tierras vettonas y lusitanas, con el Guadarrama y Titulcia (marcada con una estrella).

-En azul: La Ruta XXV del Itinerario de Antonino.

-En rojo: El camino que marca el Anónimo de Rávena.

-En Negro: Tramo de la Ruta XXIV (hoy De la Plata), entre Mérida y Plasencia.

-En verde: Camino del valle del Tietar, desde Plasencia al Guadarrama y Titulcia.

-En morado: Tramo desde Plasencia hasta Almaraz; luego hacia Titulcia (directo o a través de Toledo)

-En marrón: La vía desde Cáceres y Trujillo, hasta Albalat-Almaraz. Luego llegaría a Titulcia pasando por Santa Olalla y Maqueda, o bien llegando a Toledo y subiendo el Guadarrama.

-En naranja: Las rutas que llegaban desde Portugal a Plasencia, Cáceres o Mérida.

SOBRE, JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: tres dibujos míos de estelas aparecidas en Villar del Pedroso (Toledo); donde a mi juicio, hemos de situar Augustóbriga -parada del Camino XXV, antes de llegar a Toledo-.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: epigrafía hallada en poblaciones cercanas a la Ruta XXV del Itinerario de Antonino (propiedad del Museo de Cáceres, al que agradecemos nos permita divulgar nuestra imagen). Piezas aparecidas en Salvatierra de Santiago, muy cerca del Puerto de Santa Cruz (Cáceres); donde se dice que está enterrado Viriato.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Estelas aparecidas en Salvatierra de Santiago (propiedad del Museo de Cáceres, al que agradecemos nos permita divulgar nuestra imagen).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: epigrafía hallada en poblaciones cercanas a la Ruta XXV del Itinerario de Antonino (propiedad del Museo de Cáceres, al que agradecemos nos permita divulgar nuestra imagen). En este caso, procedentes de Abertura (cerca del Puerto de Santa Cruz y de Logrosán).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Estela romana hallada en Abertura; al lado, detalle de su cabecera (propiedad del Museo de Cáceres, al que agradecemos nos permita divulgar nuestra imagen).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Al lado, miliario fechado en el siglo III d.C., con la inscripción “A Constancio, nobilísimo césar británico” (propiedad del Museo de Cáceres, al que agradecemos nos permita divulgar nuestra imagen). Apareció en Casas del Monte, lugar por donde pasaba la Ruta XXIV (llamada de La Plata), donde existe un templo romano. Abajo, una espectacular ara romana, procedente de Abertura (Cáceres) y propiedad del Museo de Cáceres. Se trata de un altar votivo ofrecido a Júpiter por un ciudadano llamado Marco Helvio.

III) CIUDADES LUSITANAS Y VETTONAS, COMUNICADAS CON EL GUADARRAMA:

        Ya hemos tratado en numerosos casos sobre estas urbes o castros, entre los que hemos destacado aquellas que fueron limítrofes con la Carpetania. Cuya frontera Oeste, recordaremos que estaba en los montes del Sistema Central (en su zona septentrional); mientras en su lado occidental se marcaba por el río Alberche, y hasta la desembocadura en el Tajo. Desde este punto de confluencia entre ambos cauces (donde se sitúa hoy Talavera de la Reina); la línea entre ambas etnias iberas se marcaba por el Tajo; perteneciendo la orilla izquierda a los lusitanos y la derecha a la Carpetania. Separadas así hasta El Carpio; donde ya se conformaba la frontera con zonas de tierra, distinguida entre los Montes de Toledo. Una vez recordados los límites entre ambas tribus, veremos qué ciudades lusitanas y vettonas estaban más comunicadas con el Guadarrama.

III-A) Ciudades de la Lusitania citadas por Ptolomeo:

          Escribe el alejandrino en su Geografía (II – 5,6), que las urbes lusitanas eran las siguientes, que numeramos a continuación. Asimismo, el geógrafo nos proporciona su localización geodésica (que incluimos como Longitud y Latitud junto a cada urbe):

1)-Aauare (Aouare; también Lavare) -5º 30' / 41º 45'-: Müller la identifica con Avavorum, cerca del Coa; en las proximidades de Marialba. Algunos creen que se trata de una errata y debiera leerse Lavare -al ser la primera letra una “lambda mayúscula y no una “alfa”-; en este caso sería posible reducirla en Talavera la Real o -incluso- con Lamego (según Cortés) (31) .

2)-Aritium (Aritio) -5º 40' / 41º 30'-: Identificada con Alvega, en Portugal; a orillas del Tajo y muy próxima a Abrantes (32) .

3)-Selion (Selium) -6º / 41º 20'- : Identificada con Santarem; para otros en Tomar (33) .

4)-Elbocoris (o Concordia Elbocori) -6º 30' / 41º 15'- : Sin localizar con certeza, algunos creen que estaría en Leiria (34) . Otros apuntan a Bobadela, donde muchos creen que estuvo la posterior “Civitas” romana.

5)-Aradoucta (Aradoukka) -6º 40' / 41º 30'- : Sin localizar. Para algunos, Guimaraes; otros la creen en Allariz (35) .

6)-Oueriouriun (Oueroion, Verurium ) -7º 15' / 41º 5'- : Sin identificar. A mi juicio, se une fonéticamente con Aveiro.

7)-Ouelladis (Velladis) -6º 40' / 41º 5'- : Identificada con Avelhaes, cerca de Aeminium (Coimbra). A mi juicio, seríala misma que Volobriga, también Valabriga; cerca de Guimaraes (36) .

8)-Aeminium (Eminio, Aemino) -7º 20' / 41º- : En las afueras de Coimbra (37) -el origen de Coimbra- .

9)-Chretina (Crétina) -5º 30' / 40º 40'- : Tradicionalmente se identifica con Sintra (38) .

10)-Arábriga (Ierabriga) -5º 40' / 40º 30'-: Identificada con Alenquer (39) . Para algunos, Marialva.

11)-Skalabis (Skalabiskos; Scalabis colonia) -6º / 40º 55'- : Santarem (40) .

12)-Takoubi (Stacoubi; Tacubis) -6º 20' / 40º 45'- : Al parecer es el Tubucci (Tabucci) citado en el Itinerario de Antonino. Identificado con Mestas, junto a Abrantes (41) .

13)-Concordia -6º 40' / 40º 30'- : Ver Elbocoris; se propone Val de Sorraia, Santarem

14)-Talabriga -7º 30' / 40º 45'- : Junto a Aveiro, Albagaria a Velha (42) .

15)-Rousticana (Rusticana) -7º 40' / 40º 30'- : Galisteo, Riolobos (Laguna del Trampal); junto a Plasencia (43) .

16)-Menicoulea (Mendiculea; Mendiculeia) -6º 50' / 40º 15'- : Entre Rusticana y Caurium; Tal vez Serradilla de Cáceres (44) .

17)-Caurion (Caurium) -6º 40' / 40º- : Coria de Cáceres (45) .

18)-Tourmogos (Turmogum) -8º / 40º 15'- : Identificado con Cañaveral, junto al Alconétar (46) .

19)-Bourdua (Bodua) -7º 20' / 40º- : Próximo a la Ermita de Bótoa (47) .

20)-Kolarnon (Colarno;Colarnum) -6º 50' / 39º 45'- : Citada por Ptolomeo y por Plinio; recogida en la famosa inscripción del puente de Alcántara. Donde se menciona a las ciudades que contribuyeron a la construcción del paso sobre el Tajo, todas ellas del convento de Mérida, según Hübner (48) . Se relaciona con Alcántara y con Alcorneo (49) .

21)-Sallaicos (Sakilaicos, Isalaicos; Sallaecus) -6º 50' / 39º 30'- : Desconocida para muchos. A mi juicio, identificable con las distintas Salacias (50) . Quizás Setúbal o Alcázar do Sal; también existe una Salacia junto a Guimaraes y otra en Braga.

22)-Ammaia (Amaia, Ammanea) -7º / 39º 20'- : San Salvador de Aramenha; junto a Marvao.

23)-Eboura (Ebora) -7º / 39º 5'- : Évora.

24)-Norba Kaesarea (Norba Caesarina) -7º 50' / 39º 55'- : Cáceres (Castra Caecilia, en el Itinerario de Antonino).

25)-Liciniana (Leuciana) -7º 20' / 39º 40'- : A mi jucio, Logrosán (51) .

26)-Augusta Emérita -8º / 39º 30'- : Mérida .

27)-Evandria (Evandriana) -7º 20' / 39º 15'- : Hablaremos más tarde de esta urbe, que en uno de nuestros capítulos hemos identificado erróneamente con Talavera la Vieja. Para muchos sita en Arroyo de San Serván, al Oeste de Badajoz (52) . Según otras fuentes, se correspondería con la finca, La Garrovilla, junto a Montijo; también se localiza en Talavera la Real (Badajoz).

28)-Geraia (Geraea) -7º 40' / 39º 5'- : Según algunos, Sería, Jeréz de los Caballeros; para otros Guareña de Badajoz (53) .

29)-Kaikilia Metellina (Cecilia Metellinum, Caecilia Gemellina) -8º 40' / 39º 30´- : Medellín, Badajoz.

30)-Kápasa (Capasa) -8º 40' / 39º 10'- : para muchos Kaparra (Capera): Caparra, Cáceres (54) ; un error, ya que Capara se cita como vettona (tal como veremos a continuación). Algunos identifican esta Capasa con Noga, hoy Noya (en Galicia), sin ningún fundamento; ya que según coordenadas hemos de localizarla muy cerca de Kaikilia Metellina (Medellín). Por lo que creemos que pudiera ser Zalamea de la Serena; famosa por sus yacimientos y su sepulcro de columnas (55) .

SOBRE, JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Arriba, mapa que comprende Portugal y el Oeste de España, donde he situado la localización de las ciudades mencionadas por Ptolomeo (numeradas del 1 al 30). Observemos que la serie de urbes más unida, es la que comprende la ruta desde Lisboa a Mérida (por Alcazar do Sal, Évora, Badajoz). O las que van desde Coimbra y Talabriga a Cáceres y Plasencia; cruzando por Ammaia, o bien por el Puente de Alcántara.

Al lado, piezas procedentes del yacimiento de Talavera la Vieja (hoy bajo el embalse de Valdecañas); tal como las expone el Museo de Cáceres, al que agradecemos nos permita divulgar nuestra fotografía. Son varios bustos romanos, que muestran el desgaste por humedad y arenas, debido que Talaverilla se hallaba en las orillas del Tajo. Al fondo de la imagen, se observa la famosa losa en latín; donde se lee la palabra Augustobriga (que dio nombre al lugar). Pieza que se dice fue hallada en 1887, adosada a las antiguas murallas de Talavera la Vieja; aunque no presenta desgaste ni desperfecto alguno. Resultando más que extraño este estado de conservación; que más bien parece el de una losa enterrada durante siglos (en lugar seco). Abajo, restos del templo (llamado La Cilla), pertenecientes a la ciudad romana de Talavera la Vieja; comúnmente identificada con Augustóbriga. Columnas rescatadas de las aguas que inundaron la población, al construirse la presa en el río Tajo.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Al lado, pequeñas aras halladas en Talavera la Vieja y en Capara (Caparra) -tal como las expone el Museo de Cáceres-. Abajo, lugar conocido con el sobrenombre de “Salto del Gitano” (con bastante desacierto). Se trata de un punto de paso en el Tajo, durante el camino entre Plasencia y Trujillo. Observamos en la foto, la dificultad natural que existe en estas zonas; ofreciendo una gran orografía (tal como existía en la Talavera la Vieja, antes de levantase el embalse de Valdecañas).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos imágenes del castillo de Sintra; población identificada con la Chretina que menciona Ptolomeo.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Dos imágenes del estuario del Sado, en cuya ría se sitúa Setúbal (Caetobriga) y Alcacer do Sal (seguramente, la Sallaicos de Ptolomeo) .

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: La Aliseda; en el camino entre Valencia de Alcántara y Cáceres; cuya bifurcación lleva también a Mérida. Actualmente es un llano, riquísimo en aguas, donde van a parar multitud de arroyos; entre ellos los del río Salor y los que terminan en el embalse de La Aliseda. Esta población, conocida como yacimiento tartessio por el hallazgo del famoso tesoro que lleva su nombre (hace unos cien años); se sitúa en la ruta, entre Valencia de Alcántara y Cáceres. En un trayecto absolutamente recto.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Al lado, carretera IP-2 de Portugal, camino de la A-23, entre Castelo Branco y Abrantes, en dirección a Belmonte (donde se halla el famoso Centum Cellas). Abajo, el Tajo en su presa cercana a Castelo Branco; paso del parque natural de Portas de Ródao.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos imágenes de la preciosa villa de Estremoz, en el camino romano entre Lisboa a Mérida, muy cercana a Septem Aras y a Évora. Por esta zona, plena de localidades históricas, con la importancia de Arraiolos, Evoramonte, Redondo y la Sierra da Ossa. Trascurrían las rutas más antiguas, que unían la actual Portugal con España.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Museo de arqueología y etnografía de Estremoz (al que agradecemos nos permita divulgar nuestra imagen); patio con aras medievales y piezas romanas.

III-A) Ciudades vettonas:

Señala Ptolomeo, en su Geografía (II, 5, 7), las siguientes urbes -incluimos las coordenadas geodésicas que proporciona el alejandrino, tras cada nombre-:

31)-Lancia Oppidiana -8º 30' / 41º 40'- : Algunos la identifican con Monsanto, o sus proximidades; en Portugal (cerca de Coría). Quizás en las cercanías de Castelo Branco o en Penamacor Aunque nos inclinamos a pensar que se trata de Guarda, tal como afirmaba Jôao de Almeida; pese a que otros muchos la ubican en Castillejo de la Orden -Cáceres-, aunque en este caso habríamos de reducirla en Alcántara sita a 4 kilómetros al Sur del puente sobre el Tajo (56) .

32)-Cottaiobriga -8º / 41º 30'- : A mi juicio, en el río Coa; donde después estuvo la ciudad y obispado de Calaibriga (hoy en los pagos de la Hacienda CARM, entre Almendra y el Coa). Otra posibilidad es que estuviese en Vilar do Amargo, donde hoy se sigue explotando una cantera de granito. Aunque me inclino a pensar que fue el antecedente directo de la Calaibriga medieval. Algunos creen que fue Almeida, por su proximidad al río Coa (57) . En mi opinión, su nombre es “Fuerte” o “Ciudad amurallada” del Coa (Coábriga); afluente del Duero que posiblemente se denominó Cotta entre los vettones.

33)-Salmantica -8º 50' / 41º 50'- : Salamanca

34)-Augustóbriga -8º / 41º 15'- : Para muchos, Talavera la Vieja (hoy hundida en el embalse de Valdecañas). Para otros, Vascos de la Jara (Bascos); a mi juicio, Villar del Pedroso o Bascos (58) .

35)-Okelon (Ocelum, Ocellon) -8º 20' / 41º 15'- : Se identifica con Ocelo-Duri (Zamora capital); para otros, Saucelle en Salamanca (59) .

36)-Kapara (Capara) -8º 30' / 41º- : Caparra, Ventas de Capara; Cáceres (60) .

37)-Manliana -8º 20' / 41º- : Sin identificar. Se cita entre Obila y Augustóbriga, por lo que podría ser el Castro de El Raso, en Candeleda (61) . Ubicación que proponemos, conociendo la importancia de este punto, bajo el pico Almanzor, como un paso desde Augustóbriga y Caesaróbriga, al Tiétar, Extremadura y Ávila.

38)-Lakonimurgi (Lacinimurgi, Lacimurgi) -8º 20' / 40º 45'- : Cerca de Navavillar de Pela, Badajoz (62) . A mi juicio Miajadas, llamada Lacipea en el Itinerario de Antonino.

39)-Deobriga (Diobriga) -8º 40' / 40º 40'- : Situada en las cercanías de Obila; a juicio de Almagro-Basch, Ulaca vettona. Isdentificación que compartimos (63) .

40)-Obila -8º 50' / 40º 25'- : Algunos de oponen a su identificación con Ávila. Aunque parece evidente esa reducción o bien en el castro de Las Cogotas (64) .

41)-Lama -8º 30' / 40º 5'- : Para Menéndez Pidal, Baños de Montemayor, donde habían aparecido inscripciones con este nombre. Para otros, Plasencia (65) .

            Otras ciudades vettonas muy destacadas, no citadas por Claudio Ptolomeo en su Geografía, fueron:

42) Caesarobriga: Talavera de la Reina. Seguramente junto o sobre la antigua Ebura carpetana, junto a la también llamada Lebura o Libora. Urbe que algunos ponen entre los Carpetanos, debido a que la frontera entre ambas etnias estaba en el Tajo y el Alberche, en cuya confluencia se elevo más tarde Talavera de la Reina.

43) Ebura, carpetana, junto a la también llamada Lebura o Libora. En Talavera de la Reina, en la desembocadura del Alberche sobre el Tajo. Ambas se consideran de los Carpetanos, al estar en la orilla Este del Tajo.

44) Castra Caecilia // 45) Turmulos // 46) Rusticana // 47) Caecilio vico // 48) Ad Lippos // 49) Sentice // 50) Sibariam // 51) Ocelo Duri // 52) Albocela:

-Son las paradas de la Ruta XXIV, entre Cáceres y Toro (hemos excuido Salamanca, mencionada por su mención en Ptolomeo). No sabemos si todas eran urbes, aunque hay constancia de que algunas de ellas sí lo serían:

44)-Castra Caecilia: Citada por Ptolomeo como Lusitana, no vettona. Es evidente que fue de los vettones por situación y por el hallazgo de toritos en sus yacimientos.

45)-Turmulos: En Garrovillas de Alconétar.

46)-Rusticana: Galisteo, junto a Plasencia.

47)-Caecilio Vico: Ya dijimos que era Baños de Montemayor o Plasencia.

48)-Ad Lippos: se identifica con Valverde de Valdelacasa a unos 35 kilómetros al Sur de Salamanca.

49)-Sentice: Se localiza en La Dueña de Abajo, Provincia de Salamanca.

50)-Sibariam: Consideramos que es la población El Cubo del Vino, en Zamora.

51)-Ocelo Duri: Identificada con Zamora capital; y por ende, con la Okelon citada por Ptolomeo.

52)-Albocela: La villa de Toro, en Zamora.

53)-Rodacis (del Raveniense): A mi juicio, Ibahernando o Santa Cruz de la Sierra; para otros Madrigalejo.

54)-Turgalium, Turcalion del Raveniense: Trujillo. Evidentemente de los vettones, por su situación (muy al Este de Coria y de la Ruta XXIV).

55)-Lomundo (del Raveniense): A mi juicio, en el Castro de La Coraja; Aldeacentenera, junto al río Mundo que aún recordaría este nombre.

56)-Lacipea (del Itinerario de Antonino): En el camino de Mérida a Augustóbriga; a mi juicio, Miajadas (para otros Abertura). La identifico con Lakonimurgi (Lacinimurgi, Lacimurgi) mencionada antes por Ptolomeo.

57)-Leuciana (del Itinerario de Antonino): En el camino de Mérida a Augustóbriga; a mi juicio, Logrosán (para otros, Abertura o Madrigalejo; incluso Madroñera).

SOBRE y JUNTO A ESTAS LÍNEAS: Arriba, mapa donde muestro la situación de estas ciudades vettonas, antes recogidas. Distinguiendo en color azul, las que se conocen a través de fuentes diferentes a Ptolomeo; principalmente en el Itinerario de Antonino y el Anónimo de Rávena. Asimismo, he marcado en rojo, las mencionadas en La Geografía; cuyas coordenadas podemos ver en nuestra cita (66) . Localización de latitud y longitud que solo podemos considerar como orientativas; pues tienen grandes errores. Algunos tan generales, como el de situar Salamanca y Avila en paralelo. Aunque en otras ocasiones, muestra datos muy valiosos; como orientar Lancia Oppidiana a 20 millas al Este y 10 millas al Sur de Salamanca (lo que nos permite identificar esa Lancia con Guarda). En el plano, de imagen superior; hemos numerado las ciudades, tal como se han expuesto antes (del 1 al 57). Si observamos el mapa detenidamente, destaca la proximidad que guardan muchas de ellas y su situación casi en línea de Norte a Sur. Lo que, a mi juicio, se debe a que los vettones fueron un pueblo pastor y -por lo tanto- trashumante. Debiendo considerarse que gran parte de las Cañadas Pecuarias, que hemos heredado; pudieron haberlas abierto y conservado esta tribu ibérica.

Al lado; mapa del Oeste de España, donde hemos marcado las principales Cañadas Reales, en diferentes colores. Mientras, con un rectánculo gris, he señalado el territorio de los vettones. A primera vista, es fácil observar que esas vías de tránsito para ganado, se desarrollan por territorio vettón, en sentido Norte-Sur. Ello, explicaría que este pueblo durante el verano emigrase, en gran parte; marchando hacia sus pastos, sitos tras Gredos y en las actuales tierras de Castilla-León. Mientras, durante el invierno; se guardarían del frío y regresarían con el ganado a zonas protegidas por el Sistema Central. Asentándose desde noviembre, en lo que hoy es el Tiétar y la provincia de Cáceres. Principalmente en los valles de Guadalupe y en la vega talaverana del Tajo. Llevando a sus rebaños hasta el límite de sus dominios, con los lusitanos; en el cauce del Guadiana. Todo lo que explica que su localidad más meridional (conocida) fuera Leuciana; a mi juicio, Miajadas. Extendiéndose el territorio donde los vettones residían en el invierno; por un área de buen clima y mejor pasto (para el ovino, bovino, e incluso para el porcino). Cubriendo principalmente la provincia de Cáceres, el Norte de Badajoz, El Tiétar y el Oeste de Toledo. Mientras sus urbes más septentrionales, como Lancia Oppidiana (Guarda); Cottaibriga (Almendra, en Foz Coa); Ocelo (Zamora); Albocela (Toro); Obila (Avila) o Deobriga (Ulaca). Serían lugares donde esos trashumantes viajarían (junto a familiares), para mantener fresco y alimentado a su ganado, durante los veranos. Queda en ello, conocer el sistema de defensa que mantendrían; para no dejar sin población armada las tierras del Sur, durante las épocas estivales. Debiendo pensarse que tendrían al menos dos clases sociales -o castas- muy unidas: La de los ganaderos y la de los guerreros. Siendo los dedicados a las armas, quienes durante la trashumancia vigilarían el traslado de animales. Mientras una porción de soldados, quedaría en tierras que los pastores abandonaban a cada estación (protegiendo esas áreas casi despobladas). De este modo, durante el invierno, numerosos guerreros habitarían y vigilarían las zonas norte; para disuadir a extraños y enemigos. Mientras otra parte de las milicias vettonas, se quedaría como reserva en la zona próxima a Cáceres; que los pastores dejaban durante los meses de calor.

SOBRE, BAJO ESTAS LÍNEAS: mapas del profesor Álvarez-Sanchís, publicado en su tesis doctoral “LOS VETTONES. ARQUEOLOGIA DE UN PUEBLO PROTOHISTORICO”; presentada en 1997 y editada por la Real Academia de la Historia en 2003. Arriba, Lámina de esa obra, numerada como primera, donde se recogen los límites y dominios de esta etnia ibera; junto a las ciudades y yacimientos más importantes que se conocen. Creemos que el profesor Álvarez-Sanchís, siguiendo a Claudio Ptolomeo; cataloga como lusitanas las urbes del Oeste cacereño. Excluyendo del territorio vettón, zonas como Cáceres (capital), Coria, Alcántara, Plasencia o Galisteo. Pese a ello, en mi opinión, observando la profusión de verracos que han aparecido en estos puntos (especialmente en Coria, Alcántara o en Castelo Mendo); hemos de considerar que los dominios vettones del Sur, se extendían más allá de la actual frontera con Portugal. Al lado, otra de las figuras del libro de Jesús Álvarez-Sanchís; en este caso numerada como catorce. Donde recoge los poblamientos de esta tribu lusitana, hallados desde el Duero al Guadiana. Como podemos ver, la profusión de yacimientos, habla de un territorio perfectamente habitado; con una numerosa y extendida población. Todo lo que explica la dificultad para conquistarlo y los largos años que tardaron las legiones, en hacerse con la zona. Tras unas cruentas guerras entre latinos y lusitanos, que especialmente se recuerdan en la figura de Viriato; al que vencieron los invasores, gracias a la traición de sus propios capitanes (que le asesinaron). Por lo demás, leyendo la historia de este legendario héroe ibérico, y estudiando los lugares en los que luchaba, o se refugiaba; se entiende que era claramente vettón. De ello, la característica que siempre se señala sobre Viriato; recordando que además de general, era pastor. Lo que nos habla de una casta guerrera que viajaría con los ganaderos durante la trashumancia; no solo para vigilar y evitar los robos de cuatreros. Sino, también, para promover el comercio; pues en la época los rebaños eran tan importantes como actualmente puede ser la industria. Ya que la riqueza se medía por “cabezas de ganado”; tal como marcaban muchas de las primeras monedas -que llevan marcado un torito o su testa-.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Imágenes de verracos vettones. Al lado, los famosos Toros de Guisando; en San Martín de Valdeiglesias. Una población que se sitúa a orillas del Alberche; río que marcaba la frontera entre la Carpetania y la Lusitania vettona. Abajo, dos esculturas expuestas en el Museo de Cáceres (al que agradecemos nos permita divulgar nuestra foto). El sque aparece a nuestra izquierda procede de la capital extremeña; mientras el que tenemos a la derecha y se conserva en mejor estado, fue hallado en Madrigalejos. Recordemos que esta última población se encontraba en el Camino Real, hasta que a principio del siglo XVI se abrió el puente de Albalat (junto a Almaraz). Momento en que varió la ruta desde Lisboa a Toledo (las antiguas capitales); que antes de la creación del paso de Albalat; transitaba por las cercanías de Guadalupe y llegaba hasta esas llanuras de Madrigalejos o de Abertura (junto a Santa Cruz de la Sierra, la legendaria tumba de Viriato). En este punto del antiguo Camino Real, enfermó Fernando el Católico; cuando viajaba desde Plasencia a Guadalupe. Siendo llevado hasta una casa de religiosos, en Madrigalejos; donde hubo de testar al sentirse grave (falleciendo pocos días más tarde).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: El Castro de Las Cogotas (Cardeñosa, Ávila); durante el atardecer. A mi juicio, es aquí donde quizás deberíamos localizar la ciudad vettona de Obila (no tanto en Ávila capital). Tristemente se trata de un lugar expoliado, al haber sido usado durante decenios como cantera de granito. Se trata de un importantísimo yacimiento; cuyos restos cubren desde el Bronce Pleno, hasta el Segundo Hierro. En lo que se refiere a su etapa vettona, fue un centro de cultura y población desde comienzos del III milenio a.C.; convirtiéndose en uno de los grandes castros.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos imágenes opuestas, tomadas desde el Norte y el Sur de Gredos. Al lado, bajada desde Cebreros; al fondo vemos los montes que rodean esta zona, famosa por su microclima y sus viñas. Abajo; vista del Sistema Central, en la zona contraria al Almanzor; llegando a Ávila. Observando la fotografía se entiende perfectamente que el territorio es una zona de pastos, bien protegida del calor durante el verano y plena de agua (que llega desde las montañas).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Los montes de Gredos, en invierno; vistos desde la zona de Jarandilla. Lugar donde se refugió Carlos V, al final de su vida y al sentirse enfermo; debido a su bella orografía, al magnífico clima y a su riqueza en fauna y flora.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Ulaca vettona; santuario y fortaleza ibérica, sita junto a Solosancho (en Villaviciosa de Ávila). Siguiendo al profesor Almagro-Bash; en ella se ubicaría Deobriga. Cuya localización y orientación cuadra perfectamente con las señaladas por Ptolomeo; quien la sitúa al Suroeste de Obila y a unos treinta kilómetros de distancia. Ya que nos dice que Deobriga estaba a 8º 40' 40º 40'; y Obila a 8º 50' 40º 25'. Coordenadas que desde un lugar próximo a Ávila (o a Las Cogotas); nos llevarían hasta esta cumbre, que vigila el Valle de Amblés. Al lado, fotografía tomada hace unos cuarenta años. Abajo, el santuario de la ciudad ibérica.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Otras dos imágenes de Ulaca. Al lado, de nuevo una foto del estado del santuario, hace unos cuatro decenios. Abajo, “la puerta” hacia el cielo; donde se vigila todo el Valle de Amblés. Ante este increíble yacimiento, de tiempos prerromanos, podemos comprender que el nombre DEO-BRIGA; podría significar “ciudad de dios” (Deo-Burgo). Por su parte, no sería extraño que la etimología de OBILA, procediera de “alba” (albo); al permanecer nevada o helada, durante meses.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: Dos fotografías de Guarda, Portugal (que identificamos con la vettona Lancia Oppidana). Al lado; la plaza de la catedral. Abajo, vista desde la terraza de esta Seo, donde se vigilan cientos de kilómetros a la redonda (de allí su nombre; no solo por estar cerca de la frontera).

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: dos imágenes del Duero a su paso por la zona de Portugal, donde ubicamos Cottaeobriga. Junto a Almendra, en los campos de la Hacienda CARM; lugar que contiene las ruinas de la antigua Calaibriga.

JUNTO Y BAJO ESTAS LÍNEAS: al lado, el río Coa a su paso por el emplazamiento donde yo sitúo Cottábriga; junto a su desembocadura en el Duero. Abajo, monte en el cual localizo Cottaeobriga (Coabriga); pago de la Hacienda CARM, en el que cultivan las cosechas de aceite al que denominan Quinta do Bispado. En memoria del Obispado de Calaibriga; cuya urbe fue abandonada en el siglo XIV (quizás por la peste). A mi juicio, bajo esta Calaíbriga despoblada, se encontraría la Cottaeobriga vettona; cuyo nombre procedería del río cercano que la baña: El Coa (que quizás se llamó Cotta en tiempos prerromanos).

BAJO ESTAS LÍNEAS: De nuevo, mapa donde muestro la situación de las ciudades vettonas. Distinguiendo en color rojo las que recoge Ptolomeo en su Geografía; y en azul, aquellas que se mencionan en otras fuentes (principalmente en el Itinerario de Antonino o el Anónimo de Rávena). En este caso, he marcado con diferentes líneas de color, los distintos caminos que llegaban hasta el Guadarrama y su capital: Titulcia (señalada con una estrella).

-Con línea verde: Ruta que procede de urbes vettonas actualmente en la zona Norte de Portugal, como Cottaeobriga (Almendra de Coa) o Lancia Oppidiana (Guarda). Llegando al Puente de Alcántara, pasando hacia Plasencia (cruzando de nuevo el Tajo, por Alconétar). Teniendo allí, dos alternativas para llegar hasta Titulcia. Primero a través de la carretera del Tiétar. Segundo, encaminándose a Almaráz y de allí a Talavera; desde donde podrían ir hasta la capital del Guadarrama, marchando en recto (por Santa Olalla y Escalona -conocidas paradas de Cañadas ibero romanas-). También se podría llegar, marchando desde Talavera a Toledo y desde allí a Titulcia (subiendo el Guadarrama).

-Con línea negra: Tramo desde Lancia Oppidiana, que se ampliaba, llegando a Ammaia; pasando hasta las actuales tierras de España, por Valencia de Alcántara. Avanzando luego, hacia Cáceres y Trujillo, para encaminarse a Almaraz. Cruzar el Tajo en este punto en barca (donde hoy está el puente de Albalat); y seguir a Talavera de la Reina.

-Con línea morada: Ruta XXIV del Itinerario de Antonino; hoy llamada de La Plata. Desde Mérida a Cáceres y de allí a Plasencia (pasando por las paradas marcadas en el mapa). En esta zona, llamada Turmulos (Garrovillas), Rusticana (Galisteo) o Lama (Plasencia); podrían ir hacia el Este, para llegar a Titulcia. Pero si seguían esa calzada 24, encaminándonos hacia Salamanca, Zamora y Toro. Luego les llevaba a Septimancas (Simancas); Nivaria (¿Matapozuelo?); Cauca (Coca) y Segovia. Desde esta capital nos dirigiría la Ruta XXIV hacia el Guadarrama, cruzando por Nacacerrada, por el cauce del Guadarrama, arribando a Miacum (en Collado Mediano o en El Escurial). Después, continuando por la vereda del Guadarrama, llegaríamos a Titulcia; donde podríamos tomar dirección a Zaragoza, marchando hacia Alcalá de Henares.

-Con línea marrón: Ruta XXV del Itinerario de Antonino; que se originaba en Mérida, de allí pasaba a Lacipea (Miajadas); luego a Leuciana (Logrosán); más tarde a Augustóbriga (Villar del Pedroso); marchando de posteriormente a Toledo, siguiendo el Tajo. Desde la desembocadura del Guadarrama, subía hacia Titulcia, sita a orillas de este río y a unos 35 kilómetros de la capital de La Mancha.

-Con línea rosa: Camino alternativo al de la Calzada 25 (Itinerario de Antonino); mencionado en El Anónimo de Rávena. Donde se marcha desde Toledo a Lebura (Talavera de la reina); de allí a Augustabria (Villar del Pedroso); luego a Lomundo (Aldeacentenera); se sigue a Rodacis (Ibahernando); se llega a Lacipea (Miajadas) y se termina en Mérida.

-Con línea naranja: Tramo desde Salamanca a Ávila; para pasar por el Puerto del Pico o por Cebreros, llegando al Tiétar. Tomando más tarde dirección a Titulcia.

-Con línea gris: Tramo de unión entre la Calzada 24 (Vía de la Plata) con las las urbes vettonas, hoy en Portugal.

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